1. ...
    • วิธีบํารุงรักษาปั๊มสุญญากาศกังหันโรตารี่ของ Edwards
    เพิ่มข้อความอื่นที่อธิบายได้ที่นี่

    การบํารุงรักษาปั๊มสุญญากาศกังหันโรตารี่ของ Edwards

    ให้เราแนะนําการบํารุงรักษาตามปกติที่จําเป็นสําหรับปั๊มสุญญากาศกังหันโรตารี่ Edwards ของคุณ ด้วยขั้นตอนการซ่อมบํารุงที่เรียบง่าย ปั๊มสุญญากาศของคุณจะมีประสิทธิภาพสูงขึ้นและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น


    ในหน้านี้ เราจะแนะนําวิธีถอดและประกอบช่องมองระดับน้ํามัน แผงด้านข้าง มอเตอร์ ปลอกน้ํามัน และตลับของปั๊มสุญญากาศกังหันโรตารี่ของคุณ 

    การเตรียมพร้อม

    ก่อนเริ่มการซ่อมบํารุงปั๊มสุญญากาศใดๆ โปรดปิดปั๊มและปล่อยให้ปั๊มเย็นลงอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมง วิธีนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าปั๊มอยู่ในอุณหภูมิที่ปลอดภัยสําหรับการจัดการ

    คําแนะนําด้านความปลอดภัยสําหรับการซ่อมบํารุงนี้มีอยู่ในคู่มือเครื่องจักร 

    เครื่องมือและชิ้นส่วนที่จําเป็นสําหรับบริการนี้

    เครื่องมือ อะไหล่
    1. คีม 1. TDS010162
    2. ไขควงแบน 2. TDS016569
    3.  ไขควงลม 3. TDS016575
    4. ตัวดึง 4. TDS008018
    5. ชุดประแจหกเหลี่ยม 5. TDS008017

    รับชมวิดีโอสอนการใช้งาน

    เพื่อความสะดวกสบายและความเข้าใจของคุณ เรายังมีวิดีโอสอนการซ่อมบํารุงปั๊มสุญญากาศอีกด้วย คลิกที่นี่เพื่อดูวิดีโอ

    คําแนะนําแบบทีละขั้นตอน:

    ขั้นตอนที่หนึ่ง: การถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มใบพัดโรตารี่สําหรับการบํารุงรักษาเล็กน้อย

    ส่วนที่ 1: การระบายน้ํามัน

    1. ก่อนอื่นให้ถอดปลั๊กสองตัวออกจากด้านบนและปลั๊กหนึ่งออกจากด้านข้างของปั๊ม 

    2. จากนั้นจะสามารถระบายน้ํามันออกได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบายน้ํามันออกจากปั๊มจนหมดก่อนที่จะดําเนินการขั้นตอนการซ่อมบํารุงถัดไป 

    ส่วนที่สอง: การถอดชิ้นส่วนช่องมองระดับน้ํามันและแผงด้านข้าง

    1. คลายสลักเกลียวเพื่อถอดแยกชิ้นส่วนและถอดช่องมองระดับน้ํามันออก 

    2. ถอดแผงด้านข้างออกด้วยการคลายสกรูสองตัว 

    ส่วนที่สาม: การถอดชิ้นส่วนมอเตอร์

    1. ก่อนอื่น คลายสกรูที่ด้านหน้าของเครื่องจักรเพื่อถอดและถอดมอเตอร์ออก 

    2. จากนั้น สามารถถอดส่วนประกอบการเชื่อมต่อออกและทิ้งได้ 

    3. ขณะนี้สามารถคลายสกรูออกเพื่อถอดคลัตช์พัดลมออกได้ 

    4. ตอนนี้ควรถอดคลัตช์พัดลมและแผ่นท่อออก 

    ส่วนที่สี่: การถอดชิ้นส่วนปลอกหุ้มน้ํามันและคาร์ทริดจ์

     
    1. เริ่มด้วยการคลายสกรูสี่ตัวเพื่อถอดแผ่นฐานออก เมื่อดําเนินการเสร็จสิ้น สามารถถอดแผ่นรองออกได้ 

    2. ถัดไป คลายสกรูสี่ตัวเพื่อถอดถังน้ํามันออก 

    3. ถอดกล่องน้ํามันและปะเก็นออก สามารถทิ้งปะเก็นได้

    4. ขณะนี้ให้คลายสกรูเพื่อถอดออก จากนั้นถอดแผ่นกั้นวาล์วรีดออก 

    5. คลายสกรูเพื่อถอดแผ่นเพลตปลายคาร์ทริดจ์ออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการชํารุดเสียหายบนพื้นผิว เมื่อเสร็จแล้ว สามารถนําออกและวางไว้ด้านข้างได้ 

    6. ถอดมอเตอร์ปั๊มน้ํามันและใบมีดออกและตรวจสอบแผ่นเพลตเพื่อหาความเสียหายบนพื้นผิว

    7. ถอดคัปปลิง Oldham, โรเตอร์ LV และใบมีดออก

    8. คลายสกรูเพื่อถอดสเตเตอร์ LV ออก ตรวจสอบความเสียหายของพื้นผิวอีกครั้ง 

    9. คลายสกรูเพื่อถอดสเตเตอร์ HV ออก และยังสามารถถอดออกจากอะแดปเตอร์ได้อีกด้วย 

    10. ถอดและทิ้งซีลน้ํามัน 

    11. ถอดวาล์วความดันน้ํามัน วาล์วระบาย สปริง และวาล์วควบคุมการสั่นสะเทือนก๊าซพร้อมสปริงออก 

    12. จากนั้นคลายสกรูเพื่อถอดชิ้นส่วนคัปปลิงออกและถอดออก 

    13. ถอดโรเตอร์ HV และใบพัดออก ใบมีดสามารถทิ้งได้

    14. ถอดปลอกสวมออก 

    15. คลายสกรูสองตัวและติดตั้งกลับเข้าที่ที่ยึดซีล สามารถขันสลักเกลียวให้แน่นเพื่อถอดส่วนรองรับซีลออก 

    16. ตอนนี้ใช้ชิ้นส่วน TDS008017 เพื่อช่วยในการถอดซีลเพลา 

    17. ตอนนี้สามารถถอดปะเก็นน้ํามันและโอริงออกและทิ้งได้

    18. ตอนนี้ใช้ชิ้นส่วน TDS010162 และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องมือพอดีกับตัวเรือน 

    19. สุดท้าย ถอดซีลเพลาออกจากสเตเตอร์ HV 

     

    ส่วนที่ห้า: การถอดชิ้นส่วนอะแดปเตอร์

    1. เริ่มต้นด้วยการถอดชุดประกอบตัวเลือกโหมด คลายลูกบิดออกจนกระทั่งหยุดหมุน จากนั้นกดเพื่อถอดออก 

    2. คลายสกรูสี่ตัวเพื่อถอดแผ่นด้านบนออกและถอดออก 

    3.  จากนั้นสามารถถอดชิ้นส่วนต่อไปนี้ออกตามลําดับนี้: ปะเก็นพิมพ์ วาล์วขาเข้า สปริง และแหวนรอง 

    4. สุดท้าย ใช้คีมถอดและตรวจสอบชุดไล่ลมเพื่อหาความเสียหายบนพื้นผิวใดๆ 

    ขั้นตอนที่สอง: การประกอบปั๊มใบพัดโรตารี่สําหรับการบํารุงรักษาเล็กน้อย

    ส่วนที่หก: การถอดชิ้นส่วนอะแดปเตอร์

    1. หล่อลื่นโอริงด้วยน้ํามันที่เหมาะสม 

    2. ติดตั้งชุดไล่ลม และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการชํารุดเสียหายของชิ้นส่วน 

    3. จากนั้นติดตั้งสปริงและแหวนรอง

    4. สามารถหล่อลื่นโอริงพร้อมกับส่วนล่างของวาล์วทางเข้าด้วยน้ํามันที่เหมาะสม 

    5. จากนั้นประกอบชุดวาล์วขาเข้า ปะเก็นพิมพ์แผ่นด้านบน และแผ่นด้านบน 

    6. ขณะนี้ให้ขันสลักเกลียวสองตัวเพื่อยึดแผ่นด้านบนด้วยแรงบิดเริ่มต้นที่ 2 Nm จากนั้นขันให้แน่นด้วยแรงบิดสุดท้ายที่ 8 Nm

    7. ควรขันสลักเกลียวชุดถัดไปในลักษณะเดียวกัน โดยเริ่มด้วยแรงบิด 2 Nm และจบด้วยแรงบิด 8 Nm

    8. หล่อลื่นโอริงด้วยน้ํามันที่เหมาะสม พร้อมกับส่วนล่างของลูกบิด และใส่เข้าที่ 

    9. ตอนนี้ให้หล่อลื่นโอริงที่ด้านล่างของปั๊มด้วยน้ํามันและติดตั้งชุดตัวเลือกโหมด

    ส่วนที่เจ็ด: ชุดปลอกหุ้มน้ํามันและตลับ

    1. เริ่มด้วยการหล่อลื่นเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในและด้านนอกทั้งหมดของซีลเพลาด้วยน้ํามันที่เหมาะสม 

    2. ตอนนี้กดซีลเพลาเข้าไปในสเตเตอร์ HV โดยใช้เครื่องมือ TDS008018

    3. หล่อลื่นซีลเพลาด้วยน้ํามันที่เหมาะสม 

    4. จากนั้นประกอบซีลเพลาเข้าที่โดยใช้เครื่องมือ TDS008017

    5. ตอนนี้ให้ประกอบปะเก็นที่พิมพ์และโอริงที่หล่อลื่นแล้วเข้ากับสเตเตอร์ HV 

    6. ขณะนี้ให้ประกอบตัวยึดซีลเข้ากับสเตเตอร์ HV โดยขันสกรูให้แน่นด้วยแรงบิด 11 Nm 

    7. ตอนนี้สามารถสอดวาล์วควบคุมการสูบก๊าซเข้าไปในสเตเตอร์ HV พร้อมกับวาล์วแรงดันน้ํามันได้ 

    8. จากนั้นประกอบปะเก็นตลับพิมพ์ใหม่เข้ากับสเตเตอร์ HV 

    9. ตอนนี้สามารถติดตั้งสเตเตอร์ HV เข้ากับอะแดปเตอร์ได้แล้ว ขันสกรูสามตัวให้แน่นด้วยแรงบิด 11 Nm เพื่อยึดให้แน่น 

    10. ตอนนี้ให้หล่อลื่นโอริงด้วยน้ํามันที่เหมาะสมและใส่เข้าไปในเพลาโรเตอร์ 

    11. จากนั้นกดปลอกสวมเข้ากับเพลาโรเตอร์โดยใช้ชิ้นส่วน TDS008018

    12. ตอนนี้ ติดตั้งเครื่องมือ TDS016569 

    13. ทาจาระบีบางๆ รอบขอบของซีลกลม 

    14. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าสลักบนใบมีดด้านขวาต้องหันไปทางผู้ปฏิบัติงาน และใบมีดด้านซ้ายควรหันไปทางตรงกันข้าม 

    oil casing and cartridge assembly

     

    15. ประกอบใบพัดเข้ากับโรเตอร์ HV จากนั้นประกอบโรเตอร์ HV เข้ากับสเตเตอร์ HV 

    16. ถอดเครื่องมือ TDS016569 ออก

    17. จากนั้นประกอบข้อต่อ Oldham และตรวจสอบให้แน่ใจว่าหล่อลื่นอย่างถูกต้อง

    18. ประกอบสเตเตอร์ LV เข้ากับสเตเตอร์ HV โดยขันสกรูสองตัวให้แน่นด้วยแรงบิด 11 Nm                       

    19. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าสลักของใบมีดอยู่ในแนวเดียวกันอย่างถูกต้อง ใบมีดด้านขวาควรหันไปทางผู้ปฏิบัติงาน และด้านซ้ายต้องหันไปทางด้านตรงข้าม 

     

    oil casing 150 time stamp

    20. ประกอบใบมีดเข้ากับโรเตอร์ LV จากนั้นประกอบชุดประกอบเข้ากับสเตเตอร์ LV หลังจากการหล่อลื่นที่เหมาะสมแล้ว

    21. ต่อไปสามารถติดตั้งข้อต่อ Oldham ได้โดยมีการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม

    22 ตอนนี้ประกอบสเตเตอร์ปั๊มน้ํามันเข้ากับสเตเตอร์ LV

    23 ตอนนี้สามารถติดตั้งสเตเตอร์ปั๊มน้ํามันและสเตเตอร์ LV ได้เช่นกัน 

    24. ใช้สกรูเพื่อยึดแผ่นปิดกลับเข้ากับปั๊มสุญญากาศด้วยแรงบิด 11 Nm 

    25.ถัดไป ประกอบวาล์วรีดและแคลมป์วาล์วรีดด้วยแรงบิด 8 Nm 

    26. ถัดไปสามารถติดตั้งกล่องกั้นของวาล์วรีดด้วยแรงบิด 8 Nm 

    27. ติดตั้งปะเก็นพิมพ์กล่องน้ํามันและกล่องน้ํามัน ควรขันสกรูให้แน่นด้วยแรงบิด 12 Nm 

    28. จากนั้นประกอบชุดอะแดปเตอร์ระบายอากาศ 

    29. จากนั้นจะติดตั้งโอริงที่หล่อลื่นแล้ว จากนั้นจึงติดตั้งปลั๊กระบายน้ํามันและปลั๊กระบายน้ํามัน 

    30. ใส่กระจกมองระดับน้ํามันและกรอบ และขันสกรูให้แน่นด้วยแรงบิด 12 Nm เพื่อยึดให้แน่น 

    31.  ประกอบข้อต่อเข้ากับเพลาและยึดให้แน่นด้วยสกรู

    32. ตอนนี้ให้วางแผ่นฐานปั๊มและขันสลักเกลียวสี่ตัวให้แน่นด้วยแรงบิด 11 Nm เพื่อยึดให้แน่น 

    ส่วนที่แปด: การประกอบมอเตอร์

    1. เริ่มต้นด้วยการติดตั้งคลัตช์พัดลมและแผ่นท่อ 

    2. ขันสลักให้แน่นด้วยแรงบิด 11 Nm เพื่อยึดให้แน่น 

    3. ตอนนี้ให้ประกอบส่วนประกอบการเชื่อมต่อ 

    ส่วนที่เก้า: ชุดประกอบมอเตอร์และแผงด้านข้าง

    1. ติดตั้งมอเตอร์เข้ากับปั๊ม และขันสลักให้แน่นด้วยแรงบิด 11 Nm เพื่อยึดให้แน่น 

    2. ใช้เครื่องมือ TDS016575 เพื่อช่วย ขันสกรูบนดุมคัปปลิงให้แน่นด้วยแรงบิด 11 Nm

    3. จากนั้นติดตั้งแผงด้านข้างโดยขันสลักด้วยแรงบิด 1.5 Nm 

    4. ขณะนี้สามารถถอดปลั๊กเติมน้ํามันและโอริงออกได้  

    5. สุดท้าย เติมน้ํามันจนถึงระดับสูงสุดและใส่ปลั๊กเติมน้ํามันกลับเข้าที่

    ตอนนี้คุณเสร็จสิ้นการบํารุงรักษาใบพัดโรตารี่บนปั๊ม Edwards ของคุณแล้ว! อย่าลืมทิ้งชิ้นส่วนหรือวัสดุที่ไม่จําเป็นใดๆ ตามระเบียบข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่นของคุณ และเก็บเครื่องมือของคุณไว้ในสถานที่ที่ปลอดภัย พร้อมสําหรับขั้นตอนการบํารุงรักษาครั้งถัดไป 

    ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมใช่ไหม

    ติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม