Auf dieser Seite führen wir Sie durch den Öl- und Filterwechsel bei einer einstufigen, ölgedichteten Drehschieber-Vakuumpumpe ERV 16 von Edwards. Sie lernen, wie Sie das Öl ablassen, den Ölbehälter reinigen, den Stator zerlegen, den Stator reinigen, den Einlass- und Auslassfilter entfernen und die Maschine wieder zusammenbauen.
Bevor Sie mit der Wartung beginnen
1. Stellen Sie sicher, dass alle Sicherheitsvorschriften für diese kleinere Wartung eingehalten werden.
2. Trennen Sie die Stromversorgung, und lassen Sie die Vakuumpumpe mindestens 1 Stunde stehen. Auf diese Weise kann die Pumpe auf eine Temperatur abkühlen, die eine sichere Wartung ermöglicht.
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Werkzeuge und Materialien:
Für diese Wartung benötigen Sie:
| Werkzeuge: |
| 1. Schlitzschraubendreher |
| 2. Inbusschlüssel-Satz |
| 3. Schraubenschlüssel, 32 mm |
| 4. Schraubenschlüssel, 13 mm |
| 5. Schraubenschlüssel, 12 mm |
| 6. Dichtungssatz: 2031000425 |
| 7. Filtersatz: 2031000429 |
Schauen Sie sich dazu unser Video-Tutorial an
Teil 1: Demontage
Schritt 1: Ablassen des Öls in einer Vakuumpumpe.
1. Entfernen Sie zunächst den Öleinfüllstopfen, um den Druck in der Vakuumpumpe abzulassen.
2. Der Ölablassstopfen kann nun entfernt werden, und das Öl kann aus der Pumpe abgelassen werden. Um das Öl aufzufangen, sollte ein Behälter mit einer Kapazität von mindestens 1,5 Litern verwendet werden.
Schritt 2: So reinigen Sie den Ölbehälter einer Vakuumpumpe.
- Entfernen Sie zunächst das Ölschauglas mit dem 32-mm-Schraubenschlüssel.
- Lösen Sie die Schrauben mit einem 5-mm-Inbusschlüssel, um die vordere Abdeckung des Ölbehälters zu entfernen.
- Entfernen Sie nun die vordere Abdeckung des Ölbehälters.
- Lösen Sie die Schrauben mit einem 5-mm-Inbusschlüssel, und entfernen Sie die Seitenabdeckung des Ölbehälters.
- Die Feder kann nun von der Seitenabdeckung entfernt werden.
- Überprüfen Sie die Steifigkeit der Feder. Ist sie noch intakt, kann sie wiederverwendet werden. Ist dies nicht der Fall, muss sie ausgetauscht werden.
- Entfernen Sie als nächstes die Kegel- und Hebelbaugruppe in der Nähe des Abluftnebelfilters.
- Entfernen Sie nun mit einem Schlitzschraubendreher die Klammer über der Membran.
- Zum Schluss können Sie die Unterlegscheibe, die Membran und den Abluftnebelfilter entfernen.
Teil 2: Statorreinigung
Dieser Schritt ist nicht obligatorisch. Falls der Stator nicht gereinigt werden muss, überspringen Sie diesen Schritt, und fahren Sie direkt fort mit Teil 4: Montage des Ölbehälters.
Schritt 1: So entfernen Sie den Stator einer Vakuumpumpe.
- Lösen Sie zunächst die Schrauben mit einem 4-mm-Inbusschlüssel, um das Sichtfenster der Motorabdeckung zu entfernen.
- Entfernen Sie die Abdeckplatte des Motorsichtfensters.
- Jetzt können die Schrauben mit einem 5-mm-Inbusschlüssel gelöst werden, um den Motor zu entfernen.
- Achten Sie beim Entfernen des Motors darauf, dass er in der gleichen Ausrichtung bleibt wie in der Vakuumpumpe. Stabilisieren und sichern Sie den Motor in der richtigen Position mit Holzklötzen.
- Lösen Sie nun mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die Muttern, mit denen der Stator an der Vakuumpumpe befestigt ist, um ihn zu entfernen.
- Der Stator kann nun vom Ölbehälter getrennt werden.
- Entfernen Sie zuletzt den O-Ring aus der Nut auf der Auslassfläche des Ölbehälters.
Schritt 2: So entfernen Sie den Einlassfilter einer Vakuumpumpe.
- Lösen und entfernen Sie den gesinterten Filter mit einem 12-mm-Schraubenschlüssel.
- Der gesinterte Filter sollte nun mit Druckluft gereinigt werden. Nach der Reinigung kann er wieder an die Vakuumpumpe angeschlossen werden.
- Entfernen Sie den Elastomerkranz. Prüfen Sie anschließend seine Zugfestigkeit und Härte. Dies kann durch Drücken mit der Hand oder durch leichtes Kratzen an der Oberfläche erreicht werden. Wenn der Elastomerkranz dabei Anzeichen von Beschädigung zeigt oder sich Pulver davon löst, sollte er ausgetauscht werden.
- Jetzt kann der Einlassfilter entfernt werden.
- Drehen Sie anschließend die Schrauben heraus, mit denen der Einlassflansch befestigt ist. Entfernen Sie danach sowohl den Einlassflansch als auch den O-Ring an der Nut auf der Einlassfläche.
- Entfernen Sie den Einlassventilkolben und die Feder. Überprüfen Sie erneut die Steifigkeit der Feder. Wenn sie noch von guter Qualität ist, kann die Feder wiederverwendet werden. Ist dies nicht der Fall, sollte sie ausgetauscht werden.
Schritt 3: So entfernen Sie den Auslassfilter an einer Vakuumpumpe.
- Entfernen Sie die Auslassventilschraube und die Unterlegscheibe mit einem 5-mm-Inbusschlüssel.
- Entfernen Sie jetzt die Auslassventilfeder, die Stützscheibe, das Auslassventil-Distanzstück und die Gummi-Unterlegscheibe.
- Überprüfen Sie zuletzt die Steifigkeit der Feder. Wenn sie noch von guter Qualität ist, kann sie wiederverwendet werden. Ist dies nicht der Fall, muss sie ausgetauscht werden.
Schritt 4: So reinigen Sie den Stator der Vakuumpumpe.
- Um diesen Schritt der Wartung zu beginnen, benötigen Sie zwei Holzklötze mit einer ausreichenden Oberfläche, um den Stator sicher abzustützen. Setzen Sie den Stator so auf die Holzklötze, dass sie sicher zwischen die Füße des Stators passen.
- Wenn der Stator in dieser Position stabil steht, stellen Sie eine Ölauffangschale (von mindestens 1,5 l) unter die Auslassöffnung des Stators, und setzen Sie einen Trichter in die Einlassöffnung ein.
- Füllen Sie sauberes Öl durch die Einlassöffnung in den Stator ein. Drehen Sie dabei die Rotorwelle von der Motorflanschseite aus entgegen dem Uhrzeigersinn.
- Wenn sauberes Öl mit dem Farbcode 1 aus der Auslassöffnung austritt, beenden Sie das Einfüllen des Öls.
- Drehen Sie nun die Motorwelle, um überschüssiges Öl zu entfernen und ein Verschütten des Öls zu vermeiden.
- Der Stator kann jetzt von den Holzblöcken genommen und die Ölwanne kann entsorgt werden.
Wichtiger Hinweis
In diesem Stadium ist es entscheidend, alle demontierten Teile und mögliche kritische Oberflächen auf Schäden, Kratzer oder Fremdkörper zu überprüfen. Stellen Sie sicher, dass die Teile mit einem fusselfreien Tuch und verfügbarer Reinigungsflüssigkeit gereinigt wurden, bevor Sie mit dem nächsten Montagevorgang beginnen.
Teil 3: Montage
Schritt 1: So montieren Sie den Stator einer Vakuumpumpe.
- Setzen Sie zunächst die Unterlegscheibe aus Gummi, das Auslassventil-Distanzstück, die Stützscheibe und die Auslassventilfeder an den richtigen Positionen an der Vakuumpumpe ein.
- Als Nächstes können Sie die Federscheibe und die Auslassventilschraube hinzufügen.
- Ziehen Sie die Auslassventilschraube mit einem 5-mm-Inbusschlüssel und einem Anzugsmoment von 8 Nm fest.
- Befestigen Sie den Einlassventilkolben und die Feder wieder sicher an ihren Positionen auf der Nabe des Pumpenzylinders.
- Schmieren Sie nun den O-Ring mit Vakuumschmiermittel.
- Montieren Sie den Einlassflansch und den O-Ring an der Nut auf der Einlassfläche, sodass der Text „VAKUUM“ darauf zur Vorderseite zeigt.
- Ziehen Sie die Schrauben anschließend mit einem 5-mm-Inbusschlüssel und einem Anzugsmoment von 8 Nm fest, um den Einlassflansch zu befestigen.
- Reinigen Sie den Einlassfilter mit Druckluft, und setzen Sie ihn anschließend in die Öffnung des Einlassflansches ein.
- Positionieren Sie nun den Elastomerkranz zwischen den Kupplungsklauen und setzen Sie ihn wieder ein.
- Schmieren Sie den O-Ring am Ölbehälter mit Vakuumfett. Anschließend setzen Sie ihn in die Nut auf der Auslassfläche ein.
- Befestigen Sie nun den Stator wieder am Ölbehälter, indem Sie die Schrauben mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel und einem Anzugsmoment von 17,5 Nm anziehen.
- Drehen Sie die Pumpe um 90 Grad, sodass sie wieder auf den Füßen steht.
- Befestigen Sie den Motor wieder am Stator, und ziehen Sie die Schrauben mit einem 5-mm-Inbusschlüssel und einem Drehmoment von 8 Nm an, um ihn in Position zu halten.
- Schließlich kann die Abdeckplatte des Motorsichtfensters wieder angebracht werden, indem Sie die Schrauben mit einem 4-mm-Inbusschlüssel und einem Anzugsmoment von 5 Nm anziehen.
Teil 4: Montage des Ölbehälters
Dieser Schritt ist obligatorisch und darf nicht übersprungen werden.
Schritt 1: So montieren Sie den Ölbehälter einer Vakuumpumpe.
- Reinigen Sie zunächst den Ölbehälter mit dem Tuch und der vorhandenen Reinigungsflüssigkeit.
- Markieren Sie eine Linie auf der Ölnebelfilterfläche und dem Ölbehälter, die durch die Nabe verläuft.
- Setzen Sie nun das Filtergehäuse in die Ölbehälterseite ein, und platzieren Sie die Membran und Unterlegscheibe auf dem Ölbehälter.
- Arretieren Sie die Membran, indem Sie die Klammer in die Nut einsetzen.
- Bringen Sie die Wasserwaage am Kegel und die Feder an der seitlichen Abdeckung an.
- Schmieren Sie den O-Ring mit Schmiermittel, und setzen Sie ihn in die seitliche Abdeckung der Vakuumpumpe ein.
- Nun kann die seitliche Abdeckung montiert werden. Ziehen Sie die Schrauben mit einem 5-mm-Inbusschlüssel und einem Drehmoment von 8 Nm fest, um sie zu befestigen.
- Schmieren Sie nun den O-Ring mit Vakuumschmiermittel und montieren Sie ihn wieder an der vorderen Abdeckung des Ölbehälters.
- Nun kann die vordere Abdeckung der Vakuumpumpe hinzugefügt werden. Ziehen Sie die Schrauben mit einem 5-mm-Inbusschlüssel und einem Drehmoment von 8 Nm an, um sie zu befestigen.
- Reinigen Sie jetzt das Ölschauglas mit Druckluft. Anschließend können Sie es mit einem 32-mm-Schraubenschlüssel und einem Anzugsmoment von 20 Nm wieder an der Vakuumpumpe befestigen.
- Schmieren Sie den nächsten O-Ring mit Vakuumschmiermittel, und bringen Sie ihn am Ablassstopfen an.
- Der Ablassstopfen kann nun hinzugefügt und mit einem 8-mm-Inbusschlüssel und einem Drehmoment von 9 Nm angezogen werden.
Schritt 2: So füllen Sie Öl in eine Vakuumpumpe.
1. Füllen Sie mithilfe eines Trichters Vakuumpumpenöl in die Pumpe, bis der Ölstand den Maximalwert erreicht. Dies ist am Schauglas des Ölstands zu erkennen.
2. Schmieren Sie nun den O-Ring mit Vakuumschmiermittel, und montieren Sie den Öleinfüllstopfen mit dem O-Ring von Hand. Drehen Sie beide Teile an der Vakuumpumpe in Position.
Nun haben Sie den Öl- und Filterwechsel an der ERV 16 von Edwards abgeschlossen. Denken Sie daran, die Werkzeuge an einem sicheren Ort aufzubewahren, damit sie für eine zukünftige Wartung griffbereit sind. Bitte entsorgen Sie beschädigte oder nicht benötigte Materialien sicher und gemäß den örtlichen Vorschriften.
