Your browser is not supported

Používáte prohlížeč, který již není podporován. Chcete-li nadále navštěvovat naše webové stránky, vyberte si jeden z následujících podporovaných prohlížečů.

Search Edwards Vacuum
Vývěva Edwards ERV 16

Na této stránce vás provedeme výměnou oleje a filtru u jednofázové olejové rotační lamelové vývěvy Edwards ERV 16. Naučíte se, jak vypustit olej, vyčistit olejovou nádrž, demontovat stator, vyčistit stator, odstranit vstupní a výfukový filtr a znovu sestavit zařízení. 

Než začnete provádět servis

1. Při této drobné údržbě dodržujte všechny bezpečnostní předpisy.

2. Odpojte napájení a nechte vývěvu nejméně 1 hodinu v klidu. Takto se vývěva bude moci ochladit na bezpečnou teplotu pro provedení servisu. 

Nástroje a materiály:

Pro tento servis budete potřebovat:

Nástroje:
1. Plochý šroubovák
2. Sada inbusových klíčů
3. Klíč 32 mm
4. Klíč 13 mm
5. Klíč 12 mm
6. Těsnicí sada: 2031000425
7. Sada filtrů: 2031000429

Postupujte podle našeho videonávodu

Část první: Demontáž

Krok 1: Jak vypustit olej z vývěvy.

1. Začněte odstraněním zátky pro nalévání oleje, abyste uvolnili tlak ve vývěvě.

2. Vypouštěcí šroub oleje nyní můžete odstranit a olej vypustit z vývěvy. K zachycení oleje použijte nádobu o objemu alespoň 1,5 litru. 

Krok 2: Jak vyčistit olejovou nádrž vývěvy.

  1. Začněte odstraněním olejoznaku pomocí klíče o velikosti 32mm.
  2. Vyšroubujte šrouby pomocí inbusového klíče velikosti 5mm a sejměte přední kryt olejové nádrže.
  3. Nyní sejměte přední kryt olejové nádrže.
  4. Vyšroubujte šrouby pomocí inbusového klíče o velikosti 5mm a sejměte boční kryt olejové nádrže.
  5. Nyní lze vyjmout pružinu z bočního krytu.
  6.  Zkontrolujte pevnost pružiny. Pokud je stále neporušená, můžete ji znovu použít. Pokud ne, měla by být vyměněna.
  7. Dále odstraňte sestavu ventilu a páky poblíž EMF.
  8. Nyní pomocí plochého šroubováku sejměte sponu ORV přes membránu.
  9. Nakonec lze vyjmout podložku, membránu a filtr olejového aerosolu. 

Část druhá: Čištění statoru

Tento krok není povinný. Pokud není nutné čistit stator, přejděte na část čtvrtou: Sestava olejové nádrže.

Krok 1: Jak demontovat stator vývěvy.

  1. Začněte odšroubováním šroubů pomocí inbusového klíče o velikosti 4mm, abyste mohli odstranit desku pohledového otvoru motoru.
  2. Odstraňte kryt kontrolního otvoru motoru.
  3. Nyní je možné vyšroubovat šrouby a demontovat motor pomocí inbusového klíče o velikosti 5mm.
  4. Při demontáži motoru se ujistěte, že zůstává ve stejné orientaci, jako když je namontován ve vývěvě. Stabilizujte a zajistěte motor ve správné poloze pomocí dřevěných bloků.
  5. Nyní se vraťte zpět k vývěvě, pomocí klíče o velikosti 13mm odšroubujte matice přidržující stator na místě a vyjměte jej.
  6. Stator lze nyní oddělit od olejové nádrže.
  7.  Nakonec demontujte O-kroužek z drážky výfukové plochy olejové nádrže.

Krok 2: Jak demontovat vstupní filtr vývěvy.

  1. Odpojte a vyjměte spékaný filtr pomocí 12mm klíče.
  2.  Spékaný filtr je nyní potřeba vyčistit stlačeným vzduchem. Po vyčištění jej lze znovu připojit k vývěvě.
  3. Demontujte čep. Při tom zkontrolujte jeho pevnost a tvrdost. To lze provést stisknutím rukou nebo jemným poškrábáním povrchu. Pokud pavouk vykazuje známky poškození nebo se při tomto testu rozpadá na prach, měl by být vyměněn.
  4. Nyní lze vyjmout vstupní filtr.
  5.  Nyní odšroubujte šrouby přidržující vstupní přírubu na místě. Po dokončení demontujte vstupní přírubu a O-kroužek na drážce vstupní plochy.
  6. Demontujte píst sacího ventilu a pružinu. Znovu zkontrolujte tuhost pružiny. Pokud má stále dobrou kvalitu, lze ji znovu použít. Pokud ne, je třeba ji vyměnit. 

Krok 3: Jak demontovat výfukový filtr z vývěvy.

  1. Vyšroubujte šroub výfukového ventilu a podložku pomocí 5mm inbusového klíče.
  2. Nyní demontujte pružinu výfukového ventilu, opěrný kotouč, distanční kroužek výfukového ventilu a pryžovou podložku.
  3.  Nakonec zkontrolujte tuhost pružiny. Pokud je stále v dobrém stavu, lze ji znovu použít. Pokud ne, je potřeba ji vyměnit. 

Krok 4: Jak vyčistit stator vývěvy.

  1. K zahájení tohoto kroku služby potřebujete dva dřevěné bloky s dostatečnou horní povrchovou plochou, abyste mohli bezpečně podepřít stator. Po sestavení umístěte stator na dřevěné bloky tak, aby dřevěné bloky bezpečně zapadly mezi nohy statoru.
  2. Pokud je stator v této poloze stabilní, umístěte pod výfukový otvor statoru sběrnou misku na olej (nejméně 1,5 l) a do vstupního otvoru zasuňte trychtýř.
  3. Nalijte čistý olej do statoru ze vstupního otvoru. Přitom otáčejte hřídelem rotoru proti směru hodinových ručiček ze strany příruby motoru.
  4.  Když z výfukového otvoru začne vytékat čistý olej s barevným kódem 1, přestaňte olej nalévat.
  5.  Nyní otočte hřídelem motoru, abyste z něj vylili přebytečný olej a předešli rozlití oleje.
  6. Stator lze nyní vyjmout z dřevěných bloků a misku na olej zlikvidovat. 

Důležité upozornění

V této fázi je nezbytné zkontrolovat všechny rozebrané díly a možné kritické povrchy, zda nejsou poškozené, poškrábané nebo na nich nejsou usazené cizí materiály. Před zahájením následujícího procesu montáže nezapomeňte vyčistit díly utěrkou, která nepouští vlákna, a dostupnou čisticí kapalinou. 

Část třetí: Montáž

Krok 1: Jak sestavit stator vývěvy.

  1. Začněte vložením pryžové podložky, distanční vložky výfukového ventilu, opěrného kotouče a pružiny výfukového ventilu do správných míst na vývěvě.
  2. Poté lze přidat pružnou podložku a šroub výfukového ventilu.
  3. Utáhněte šroub výfukového ventilu pomocí 5mm inbusového klíče a utahovacího momentu 8 Nm.
  4. Upevněte píst sacího ventilu a pružinu na výstupek válce čerpadla a zpět na místo.
  5. Nyní namažte O-kroužek mazivem pro vakuová zařízení.
  6. Namontujte vstupní přírubu a O-kroužek na drážku vstupní plochy tak, aby uvedený text VACUUM na směřoval k přední straně.
  7. Poté utáhněte šrouby pomocí 5mm inbusového klíče a utahovacího momentu 8 Nm, čímž upevníte vstupní přírubu na místě.
  8. Vyčistěte vstupní filtr stlačeným vzduchem. Po dokončení vložte vstupní filtr do ústí vstupní příruby.
  9. Nyní najděte čep mezi spojkovými čelistmi a nasaďte jej zpět na místo.
  10. Nyní se vraťte zpět k olejové nádrži a namažte O-kroužek mazivem pro vakuová zařízení. Po dokončení jej lze vložit do drážky výfukové plochy.
  11. Nyní připojte stator zpět k olejové nádrži. Upevněte jej na místě utažením šroubů pomocí 13mm klíče a utahovacího momentu 17,5 Nm.
  12. Otočte čerpadlo o 90 stupňů tak, aby opět stálo na nohách.
  13. Upevněte motor zpět ke statoru a utáhněte šrouby pomocí 5mm inbusového klíče a utahovacího momentu 8 Nm, aby byl motor bezpečně na svém místě.
  14. Nakonec lze znovu připevnit desku pohledového otvoru motoru: vložte šrouby zpět na místo a utáhněte je pomocí 4mm inbusového klíče a utahovacího momentu 5 Nm.

Část čtvrtá: Sestavení olejové nádrže

Tento krok je povinný a nesmí se vynechat.

Krok 1: Jak sestavit olejovou nádrž vývěvy.

  1. Začněte vyčištěním olejové nádrže hadříkem a dostupnou čisticí kapalinou.
  2. Označte čárkou čelní plochu filtru olejové mlhy a olejovou nádrž a protáhněte jej skrz výstupek.
  3. Nyní vložte pouzdro filtru do strany olejové nádrže a položte membránu a podložku na olejovou nádrž.
  4. Zamkněte membránu zasunutím spony ORV do drážky.
  5. Dále přidejte páku s talířkem a také pružinu na bočním krytu.
  6. Namažte O-kroužek mazivem a umístěte jej na místo na bočním krytu vývěvy.
  7.  Nyní lze nainstalovat boční kryt. Utáhněte šrouby 5mm inbusovým klíčem a utahovacím momentem 8 Nm, aby se upevnily na místě.
  8. Nyní namažte O-kroužek mazivem pro vakuová zařízení a dejte jej zpět na místo na předním krytu olejové nádrže.
  9. Nyní lze přidat přední kryt vývěvy. Utáhněte šrouby 5mm inbusovým klíčem a utahovacím momentem 8 Nm, aby se upevnily na místě.
  10. Nyní vyčistěte olejoznak stlačeným vzduchem. Po vyčištění jej lze také znovu přidat na vývěvu pomocí 32mm klíče a utahovacího momentu 20 Nm.
  11. Namažte další O-kroužek vakuovým mazivem a nasaďte jej na místo na vypouštěcí zátce.
  12. Vypouštěcí zátku lze nyní přidat a utáhnout 8mm inbusovým klíčem a utahovacím momentem 9 Nm.

Krok dva: Jak přidat olej do vývěvy.

1. Pomocí trychtýře nalijte olej do vývěvy tak, aby hladina oleje dosáhla hodnoty „max.“ To je vidět na olejoznaku.

2. Nyní namažte O-kroužek vakuovým mazivem a rukou nasaďte zátku pro nalévání oleje s O-kroužkem. Otočte obě části na místo na vývěvě. 

Nyní jste dokončili výměnu oleje a filtru na vývěvě Edwards RV 16. Nezapomeňte uložit nástroje pro tento servis na bezpečném místě, aby byly připraveny pro budoucí údržbu. Zlikvidujte veškeré rozbité nebo nepotřebné materiály v souladu s místními předpisy. 

Při provádění údržby vždy používejte originální náhradní díly. Navštivte náš internetový obchod, kde najdete certifikované náhradní díly pro servis vývěv.

CHCETE SE DOZVĚDĚT VÍCE?

Chcete-li se dozvědět další informace, kontaktujte nás.