このページでは、エドワーズERV 16、1段圧縮オイルシールロータリーベーン真空ポンプのオイルとフィルタの交換について説明します。オイルの排出、オイルタンクの清掃、ステータの分解、ステータの清掃、吸気フィルタと排気フィルタの取り外し、機械の再組立の方法について説明します。
作業を開始する前に
1. この小規模なメンテナンスについては、すべての安全規制に従ってください。
2. 電源を切り、真空ポンプを1時間以上放置します。これにより、ポンプを安全な温度まで冷却して作業を行うことができます。
ツールと材料：
この作業に必要なもの：
| ツール： |
| 1. マイナスドライバー |
| 2. 六角レンチセット |
| 3. 32 mmスパナ |
| 4. 13 mmスパナ |
| 5. 12 mmスパナ |
| 6. シーリングキット：2031000425 |
| 7. フィルタキット：2031000429 |
ビデオチュートリアルをご覧ください
パート1：分解
ステップ1：真空ポンプ内のオイルを排出する方法。
1. まず、オイル注入プラグを取り外して真空ポンプ内の圧力を解放します。
2. これで、オイルドレンプラグを取り外すことができ、オイルをポンプから排出することができます。オイルを回収するには、1.5 L以上のトレイを使用する必要があります。
ステップ2：真空ポンプのオイルタンクを清掃する方法。
- まず、32 mmスパナを使用してオイルサイトグラスを取り外します。
- オイルタンクのフロントエンドカバーを取り外すために、5 mmの六角レンチでボルトを緩めます。
- 次に、オイルタンクのフロントエンドカバーを取り外します。
- オイルタンクのサイドカバーを取り外すために、5 mmの六角レンチでボルトを緩めます。
- これで、スプリングをサイドカバーから取り外すことができます。
- スプリングの剛性を確認します。まだ剛性が高い場合は、再利用できます。剛性が高くない場合は、交換する必要があります。
- 次に、EMFの近くにあるポペットとレバーアセンブリを取り外します。
- 次に、マイナスドライバーを使用して、ダイヤフラム上のクリップORVを取り外します。
- 最後に、ワッシャ、ダイヤフラム、および排気ミストフィルタを取り外すことができます。
パート2：ステータの清掃
このステップは必須ではありません。ステータを清掃する必要がない場合は、パート4「オイルタンクの組立」に進みます。
ステップ1：真空ポンプステータを取り外す方法。
- まず、モータビューポートプレートを取り外すために、4 mmの六角レンチを使用してボルトを緩めます。
- モータビューポートプレートを取り外します。
- 次に、モータを取り外すために、5 mmの六角レンチを使用してボルトを緩めます。
- モータを取り外す際は、真空ポンプ内と同じ向きになるようにしてください。木製ブロックを使用して、モータを適切な位置に安定させ、固定します。
- 次に、真空ポンプに戻り、13 mmスパナを使用して、ステータを所定位置に固定しているナットを緩めて取り外します。
- これで、ステータをオイルタンクから分離できます。
- 最後に、オイルタンク排気面の溝からOリングを取り外します。
ステップ2：真空ポンプ吸気フィルタを取り外す方法。
- 12 mmスパナを使用して焼結フィルタを取り外します。
- 次に、焼結フィルタを圧縮空気で清掃する必要があります。清掃後は、真空ポンプに再度取り付けます。
- スパイダを取り外し、その後、強度と硬度を確認します。これは、手で押すか表面を軽くこすることで確認できます。これを行って、スパイダに損傷の兆候が見られたり、粉状になったりした場合は、交換する必要があります。
- これで、吸気フィルタを取り外すことができます。
- 次に、インレットフランジを固定しているボルトを緩めます。完了したら、インレットフランジと吸気面の溝のOリングの両方を取り外します。
- 吸気バルブピストンとスプリングを取り外します。再度スプリングの剛性を確認します。まだ品質が良い場合は、再利用できます。品質が良くない場合は、交換する必要があります。
ステップ3：真空ポンプの排気フィルタを取り外す方法。
- 5 mmの六角レンチを使用して、排気バルブのねじとワッシャを取り外します。
- 次に、排気バルブスプリング、サポートディスク、排気バルブスペーサ、ゴムワッシャを取り外します。
- 最後に、スプリングの剛性を確認します。まだ状態が良い場合は、再利用できます。状態が良くない場合は、交換する必要があります。
ステップ4：真空ポンプステータを清掃する方法。
- サービスのこのステップを開始するには、ステータを安全に支えるために、上部に十分な表面積のある2つの木製ブロックが必要です。セットアップが完了したら、ステータを木製ブロック上に置き、木製ブロックがステータの脚の間にしっかり収まるようにします。
- ステータがこの位置で安定したら、オイル回収トレイ（1.5 L以上）をステータの排気ポートの下に置き、ファンネルを吸気ポートに挿入します。
- 吸気ポートからステータにきれいなオイルを注入します。これを行う際、ロータシャフトをモータフランジ側から反時計回りに回転させます。
- カラーコード1のきれいなオイルが排気ポートから出始めたら、オイルの注入を停止します。
- 次に、モータシャフトを回転させて過剰なオイルを排出し、オイルがこぼれないようにします。
- これで、ステータから木製ブロックを取り外し、オイルトレイを廃棄できます。
重要な注記
この段階では、分解したすべての部品と、損傷、傷、異物の付着がないか、重要な表面を点検することが重要です。次の組立プロセスを開始する前に、柔らかい布と使用可能な洗浄液で部品を清掃してください。
パート3：組立
ステップ1：真空ポンプのステータを組み立てる方法。
- まず、ゴムワッシャ、排気バルブスペーサ、サポートディスク、排気バルブスプリングを真空ポンプの適切な位置に挿入します。
- 次に、スプリングワッシャと排気バルブのねじを取り付けます。
- 5 mmの六角レンチを使用して、8 Nmのトルクで排気バルブのねじを締め付けます。
- 吸気バルブピストンとスプリングをポンプシリンダのボスに固定し、元の位置に戻します。
- 次に、Oリングに真空グリースを塗布します。
- インレットフランジとOリングを吸気面の溝に取り付け、VACUUMの文字が前側に向くようにします。
- 次に、5 mmの六角レンチでねじを締め付け、8 Nmのトルクでインレットフランジを所定位置に固定します。
- 圧縮空気で吸気フィルタを清掃します。完了したら、吸気フィルタをインレットフランジの口に配置します。
- 次に、カップリングの顎の間にスパイダを配置し、元の位置に戻します。
- 次に、オイルタンクに戻り、Oリングに真空グリースを塗布します。完了したら、排気面の溝に挿入できます。
- 次に、ステータをオイルタンクに取り付けます。13 mmスパナと17.5 Nmのトルクでボルトを締め付け、所定位置に固定します。
- ポンプを90度回転させて、元に戻します。
- モータをステータに固定し、5 mmの六角レンチと8 Nmのトルクでねじを締めて所定位置に固定します。
- 最後に、モータビューポートプレートは、4 mmの六角レンチと5 Nmのトルクでねじを元の位置に戻して締め付けることで、再度取り付けることができます。
パート4：オイルタンクの組立
このステップは必須です。スキップしないでください。
ステップ1：真空ポンプのオイルタンクを組み立てる方法。
- まず、布と使用可能な洗浄液でオイルタンクを清掃します。
- オイルミストフィルタの面とオイルタンクに、ボスを通る線をマークします。
- 次に、フィルタハウジングをオイルタンク側に挿入し、ダイヤフラムとワッシャをオイルタンクに配置します。
- クリップORVを溝に挿入して、ダイヤフラムを固定します。
- 次に、ポペットのレベルとサイドカバーのスプリングを取り付けます。
- Oリングにグリースを塗布し、真空ポンプのサイドカバーに配置します。
- これでサイドカバーを取り付けることができます。5 mmの六角レンチと8 Nmのトルクでねじを締め、所定位置に固定します。
- 次に、Oリングに真空グリースを塗布し、オイルタンクのフロントカバーの元の位置に戻します。
- これで真空ポンプのフロントカバーを取り付けることができます。5 mmの六角レンチと8 Nmのトルクでねじを締め、所定位置に固定します。
- 次に、圧縮空気を使用してオイルサイトグラスを清掃します。清掃したら、32 mmスパナを使用して、20 Nmのトルクで真空ポンプに再び取り付けます。
- 次のOリングに真空グリースを塗布し、ドレンプラグの所定位置に取り付けます。
- ドレンプラグを取り付け、8 mmの六角レンチと9 Nmのトルクで締め付けます。
ステップ2：真空ポンプにオイルを追加する方法
1. ファンネルを使用して、オイルレベルが「max」に達するまで真空ポンプオイルをポンプに注入します。これは、オイルレベルサイトグラスで確認できます。
2. 次に、Oリングに真空グリースを塗布し、オイル注入プラグにOリングを手で取り付けます。両方を真空ポンプにねじ込みます。
これで、エドワーズRV 16のオイルとフィルタの交換は完了です。このサービスに使用したツールは、将来のメンテナンスに備えて安全な場所に保管しておいてください。破損したものや不要になったものは、地域の規制に従って安全に廃棄してください。
