Kehilangan minyak dari pam rotor bilah yang ditutup dengan minyak

Mari kita pertimbangkan sistem makmal tipikal di mana sebuah botol berkapasiti 1 liter sedang dikosongkan dari tekanan atmosfera setiap jam.

• Pada suhu 295 K, jisim udara yang dipindahkan/dipam dalam setiap kitaran adalah ~ 1,2 g. 
• Pam rotor bilah yang disegel dengan minyak yang 'kecil' biasanya mempunyai muatan minyak sekitar 1 liter. Dengan ketumpatan unit ini, ia adalah jisim sekitar 1,000 g 

Jika 25% daripada jisim minyak, berbanding dengan jisim udara yang dipam, dibawa bersama (iaitu dipindahkan dengan udara yang dipam) semasa setiap pengosongan flask, maka, semasa setiap kitaran, kehilangan minyak ~ 0,3 g. 

Ini menunjukkan bahawa dalam ~ 3300 kitaran, semua minyak akan hilang dari pam. Pada kadar satu kitaran setiap jam, ini berlaku dalam anggaran 4 hingga 5 bulan. (Perhatikan bahawa ini boleh disahkan dengan memeriksa seberapa kerap minyak dalam pam vane berputar yang ditutup dengan minyak perlu diisi semula) dan atau kita boleh menyimpulkan bahawa dalam 3 bulan kita menjangkakan > 600 g minyak akan hilang dari pam.

Ini akan menghasilkan lapisan minyak aromatik (berbau) dengan ketebalan 0,1 mm yang melapisi kawasan seluas 60,000 cm² di makmal. Sebagai perbandingan, mengendalikan pam pada tekanan maksimum (< 1 Pa) aliran jisim udara adalah <0,001 g/j.

• Kos pembuangan selamat minyak (kewangan dan alam sekitar)
• Potensi pencemaran sistem makmal daripada migrasi balik minyak dalam pam rotor sayap yang ditutup dengan minyak.
• Penyelenggaraan yang diperlukan seperti pengisian semula minyak dan penggantian seal 
• Pencemaran minyak berbanding masa
• Konfigurasi dan peralatan yang diperlukan untuk mencegah kehilangan minyak
• Potensi pencemaran persekitaran makmal steril oleh sebarang minyak yang ada di dalamnya. 
• Risiko pam van berputar yang disegel dengan minyak menjadi sumber percikan api yang berpotensi jika ia beroperasi di bawah tahap minimum minyak.