Magnetron đã mở khóa tương lai của ngành hàng không an toàn trên toàn cầu như thế nào

Magnetron, một ống chân không tạo ra bức xạ vi sóng, đã được một số quốc gia phát triển trước thế giới thứ hai.

Đột phá quan trọng là đạt được đủ điện năng. Năm 1940, tại Đại học Birmingham ở Anh, John Randall và Harry Boot đã phát triển một nguyên mẫu hoạt động của một magnetron khoang tạo ra khoảng 400 W.

Trong vòng một tuần, điều này đã cải thiện lên 1 kW, và việc bổ sung hệ thống làm mát bằng nước đã chứng kiến sự tăng lên 10 kW trong vài tháng tới và sau đó là một bước nhảy vọt theo cấp số nhân lên mức 25 kW khổng lồ.

Vương quốc Anh đã sử dụng tốt công nghệ này trong hệ thống radar của mình để phòng thủ trên không. Ở đây, một tập hợp các tín hiệu được tạo ra từ một loạt các tháp ven biển được gọi là Chuỗi được đọc bằng ống soi dao động. Edwards đã tham gia vào việc sản xuất các bộ phận cho các thiết bị soi dao động này. Trên thực tế, ống chân không đã được sử dụng rộng rãi.

Sau chiến tranh, nghiên cứu tiếp tục về phạm vi sử dụng của magnetron và công nghệ cơ bản đã có mặt để phát triển kiểm soát giao thông hàng không, khía cạnh quan trọng của việc quản lý khối lượng giao thông hàng không tăng nhanh. Kiểm soát giao thông hàng không, quản lý trong thời gian thực hàng ngàn máy bay mỗi giờ sử dụng một số ít đường băng, là đóng góp không thể chối cãi cho hồ sơ đáng chú ý về an toàn du lịch hàng không.

Để hiểu cách thức cải tiến này mở khóa sự tăng trưởng theo cấp số nhân trong du lịch hàng không an toàn, hãy xem xét riêng sân bay Heathrow. Năm khai trương vào năm 1946, nó đã quản lý 63.000 hành khách. Đến năm 1986, con số này đã vượt quá 31 triệu hành khách, xử lý hơn 300.000 chuyến bay mỗi năm.