การเปลี่ยนน้ํามันและตัวกรองสําหรับปั๊มสุญญากาศ Edwards ERV 16

1. เริ่มต้นด้วยการคลายสกรูเพื่อถอดแผ่นพอร์ตมุมมองมอเตอร์โดยใช้ประแจหกเหลี่ยมขนาด 4 มม.
2. ถอดแผ่นพอร์ตมุมมองมอเตอร์ออก
3. ขณะนี้ให้คลายสกรู และ เพื่อถอดมอเตอร์ออกโดยใช้ประแจหกเหลี่ยมขนาด 5 มม.
4. เมื่อถอดมอเตอร์ออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์ยังคงอยู่ในทิศทางเดียวกันกับเมื่ออยู่ในปั๊มสุญญากาศ ยึดมอเตอร์ให้มั่นคงในตําแหน่งที่ถูกต้องโดยใช้บล็อกไม้
5. ขณะนี้กลับไปที่ปั๊มสุญญากาศ ใช้ประแจ 13 มม. คลายน็อตที่ยึดสเตเตอร์ให้เข้าที่เพื่อถอดออก
6. ตอนนี้สามารถแยกสเตเตอร์ออกจากถังน้ํามันได้
7.  สุดท้าย ถอดโอริงออกจากร่องด้านหน้าไอเสียของถังน้ํามัน

1. ถอดตัวกรองแบบเผาไหม้ออกโดยใช้ประแจขนาด 12 มม.
2.  ตอนนี้ควรทําความสะอาดตัวกรองแบบเผาด้วยอากาศอัด เมื่อทําความสะอาดเสร็จแล้ว สามารถติดกลับเข้ากับปั๊มสุญญากาศได้
3. ถอดแมงมุมออก เมื่อดําเนินการแล้ว ให้ตรวจสอบความเหนียวและความแข็งของวัสดุ ซึ่งสามารถทําได้โดยการกดด้วยมือหรือขูดพื้นผิวเบาๆ เมื่อทําเช่นนี้ แมงมุมจะแสดงร่องรอยของการชํารุดเสียหายหรือกลายเป็นผง ดังนั้นจึงควรเปลี่ยนใหม่
4. ตอนนี้สามารถถอดตัวกรองทางเข้าออกได้แล้ว
5.  ขณะนี้ให้คลายสกรูที่ยึดหน้าแปลนทางเข้าให้เข้าที่ เมื่อดําเนินการเสร็จแล้ว ถอดทั้งหน้าแปลนทางเข้าและโอริงบนร่องหน้าแปลนทางเข้าออก
6. ถอดลูกสูบวาล์วขาเข้าและสปริงออก ตรวจสอบความแข็งของสปริงอีกครั้ง หากยังคงมีคุณภาพดี ก็สามารถนํากลับมาใช้ใหม่ได้ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยนใหม่ 

1. ถอดสกรูวาล์วระบายและแหวนรองออกโดยใช้ประแจหกเหลี่ยมขนาด 5 มม.
2. ถอดสปริงวาล์วไอเสีย จานรอง ตัวกั้นระยะวาล์วไอเสีย และแหวนรองยางออก
3.  สุดท้าย ให้ตรวจสอบความแข็งของสปริง หากยังอยู่ในสภาพดี สามารถนํากลับมาใช้ใหม่ได้ หากไม่ใช่ ให้เปลี่ยนใหม่ 

1. ในการเริ่มต้นขั้นตอนการซ่อมบํารุงนี้ คุณต้องใช้บล็อกไม้สองชิ้นที่มีพื้นที่ผิวเพียงพอที่ด้านบนเพื่อรองรับสเตเตอร์อย่างปลอดภัย เมื่อติดตั้งเสร็จแล้ว วางสเตเตอร์บนบล็อกไม้เพื่อให้บล็อกไม้พอดีกับขาของสเตเตอร์อย่างแน่นหนา
2. เมื่อสเตเตอร์มีเสถียรภาพในตําแหน่งนี้ ให้วางถาดรองน้ํามัน (ขนาดอย่างน้อย 1.5 ลิตร) ใต้ช่องไอเสียของสเตเตอร์และใส่กรวยเข้าไปในช่องทางเข้า
3. เทน้ํามันสะอาดลงในสเตเตอร์จากช่องทางเข้า ในขณะเดียวกันให้หมุนเพลาโรเตอร์ทวนเข็มนาฬิกาจากด้านหน้าแปลนมอเตอร์
4.  เมื่อน้ํามันสะอาดที่มีรหัสสี 1 เริ่มไหลออกมาจากช่องระบาย ให้หยุดเทน้ํามัน
5.  ขณะนี้ให้หมุนเพลามอเตอร์เพื่อดูดน้ํามันส่วนเกินออกและหลีกเลี่ยงการหกของน้ํามัน
6. ตอนนี้สามารถถอดสเตเตอร์ออกจากบล็อกไม้และทิ้งถาดรองน้ํามัน 

ในขั้นนี้ สิ่งสําคัญคือต้องตรวจสอบชิ้นส่วนที่ถอดประกอบทั้งหมดและพื้นผิวที่สําคัญที่เป็นไปได้ เพื่อหาความเสียหาย รอยขีดข่วน หรือสิ่งแปลกปลอมที่สะสม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทําความสะอาดชิ้นส่วนต่างๆ ด้วยผ้าที่ไม่เป็นขุยและน้ํายาทําความสะอาดที่มีอยู่ก่อนเริ่มกระบวนการประกอบถัดไปนี้ 

1. เริ่มต้นด้วยการทําความสะอาดถังน้ํามันด้วยผ้าและน้ํายาทําความสะอาดที่มีอยู่
2. ทําเครื่องหมายเส้นบนผิวหน้าของตัวกรองละอองน้ํามันและถังน้ํามัน โดยเดินผ่านโดม
3. จากนั้นใส่ตัวเรือนไส้กรองเข้าไปในด้านถังน้ํามัน และวางไดอะแฟรมและแหวนรองบนถังน้ํามัน
4. ล็อคไดอะแฟรมโดยการใส่ Clip-ORV เข้าไปในร่อง
5. จากนั้น เพิ่มระดับด้วยลูกปืน รวมถึงสปริงที่ฝาครอบด้านข้าง
6. หล่อลื่นโอริงด้วยจาระบีและใส่เข้าที่บนฝาครอบด้านข้างของปั๊มสุญญากาศ
7.  ตอนนี้สามารถติดตั้งฝาครอบด้านข้างได้แล้ว ขันสกรูให้แน่นด้วยประแจหกเหลี่ยมขนาด 5 มม. และแรงบิด 8 Nm เพื่อยึดให้เข้าที่
8. ตอนนี้ให้หล่อลื่นโอริงด้วยจาระบีสุญญากาศและใส่กลับเข้าที่บนฝาครอบด้านหน้าของถังน้ํามัน
9. ตอนนี้สามารถเพิ่มฝาครอบด้านหน้าของปั๊มสุญญากาศได้แล้ว ขันสกรูให้แน่นด้วยประแจหกเหลี่ยมขนาด 5 มม. และใช้แรงบิด 8Nm เพื่อยึดให้แน่น
10. ขณะนี้ให้ทําความสะอาดช่องมองระดับน้ํามันด้วยลมอัด เมื่อทําความสะอาดเสร็จแล้ว ยังสามารถใส่กลับเข้าไปในปั๊มสุญญากาศได้โดยใช้ประแจขนาด 32 มม. และแรงบิด 20Nm
11. หล่อลื่นโอริงถัดไปด้วยจาระบีสุญญากาศและใส่เข้าที่บนปลั๊กระบายน้ํามัน
12. ขณะนี้สามารถใส่ปลั๊กระบายและขันให้แน่นด้วยประแจหกเหลี่ยมขนาด 8 มม. และแรงบิด 9Nm ได้

ตอนนี้คุณเสร็จสิ้นการเปลี่ยนน้ํามันและตัวกรอง Edwards RV 16 แล้ว อย่าลืมจัดเก็บเครื่องมือสําหรับการซ่อมบํารุงนี้ไว้ในสถานที่ที่ปลอดภัย พร้อมสําหรับการบํารุงรักษาในอนาคต โปรดกําจัดวัสดุที่แตกหักหรือไม่จําเป็นทั้งหมดอย่างปลอดภัยและตามกฎระเบียบในท้องถิ่นของคุณ