A gázballaszt számos gőzök szivattyúzására szolgáló elsődleges vákuumszivattyúban széles körben alkalmazott szerkezeti jellemző.

Wolfgang Gaede 1935-ben találta fel a gázballaszt elvét, és eredetileg az elsődleges olajtömítésű szivattyúkra összpontosított. A gázballaszt hasznos az olajban (és/vagy más alkatrészekben) lévő gőzszennyeződés mértékének csökkentésére, ezáltal meghosszabbítva az olaj élettartamát, és alapvetőbb szinten lehetővé téve a szivattyú gőzterheléssel történő működtetését majdnem teljes specifikációk szerint.

Egyszerűen fogalmazva, a szivattyúzott terhelés gőzösszetételének százalékos arányától függően, gázballaszt nélkül a szivattyú „megállhat”.

A gázballaszt-konfiguráció jellemző fizikai ábrázolása az alábbiakban látható:

A ballaszt alapelve, hogy a légköri levegőt (vagy CDA-t vagy inert gázt) a (késői) sűrítési fázisok során (lásd fent) beengedik a szivattyúba.

Ez megnöveli a nem kondenzálódó gázok százalékos arányát, így a szivattyúzott gőz parciális nyomása a telített gőznyomása alatt van, amikor a kimeneti szelep kinyílik (jellemzően 1,05-1,2 bara nyomáson). Ez azt jelenti, hogy a gőz folyadékképződés nélkül távozik a szivattyúból.

A ballasztozás során végzett munka hajlamos növelni az üzemi hőmérsékletet, ami ismét segít a gőzkezelésben.