エドワーズのロータリーベーン真空ポンプのメンテナンス
エドワーズのロータリーベーン真空ポンプに必要な定期メンテナンスについてご説明します。簡単なサービス手順を完了することで、真空ポンプの性能が向上し、寿命が長くなります。
このページでは、ロータリーベーン真空ポンプのオイルサイトガラス、サイドパネル、モータ、オイルケーシング、およびカートリッジの取り外しと再組立の方法について説明します。
始める前に
真空ポンプのサービスを開始する前に、ポンプのスイッチをオフにし、最低1時間冷却させてください。これにより、ポンプが安全な温度で取り扱えるようになります。
このサービスの安全指示説明書は、マニュアルに記載されています。
このサービスに必要なツールおよび部品
| ツール | 部品 |
| 1. ペンチ | 1. TDS010162 |
| 2. マイナスドライバー | 2. TDS016569 |
| 3. エア駆動ドライバ | 3. TDS016575 |
| 4. プーラ | 4. TDS008018 |
| 5. 六角レンチセット | 5. TDS008017 |
チュートリアル動画をご覧ください
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ステップバイステップガイド：
ステップ1：軽度なメンテナンスのためのロータリーベーンポンプの分解
パート1：オイルドレン
まず、ポンプの上部から2つのプラグと、側面から1つのプラグを取り外します。
次に、オイルを排出します。次のサービスステップに進む前に、オイルがポンプから完全に排出されていることを確認します。
パート2：オイルサイトガラスとサイドパネルの分解
ボルトを緩めて、オイルサイトガラスを分解して取り外します。
次に、2本のボルトを緩めてサイドパネルを取り外します。
パート3：モータの分解
まず、ポンプの前面にあるボルトを緩め、モータを分解して取り外します。
次に、カップリングエレメントを取り外して廃棄します。
これで、ボルトを緩めてファンカップリングを取り外せるようになりました。
次に、ファンカップリングとダクトシートを取り外す必要があります。
パート4：オイルケーシングとカートリッジの分解
- まず、4本のボルトを緩めてベースプレートを分解します。これが完了したら、ベースプレートを取り外すことができます。
- 次に、4本のボルトを緩めてオイルボックスを分解します。
- オイルボックスとガスケットを取り外します。ガスケットは廃棄できます。
- 次に、ボルトを緩めて分解し、リードバルブの仕切を取り外します。
- ボルトを緩めてカートリッジエンドプレートを分解します。表面に損傷がないか確認してください。終了したら、取り外して脇に置いておきます。
- 次にオイルポンプモータとブレードを取り外し、プレートに表面の損傷がないか点検します。
- 次に、オルダムカップリング、LVロータ、ブレードを取り外します。
- ボルトを緩めてLVステータを分解します。もう一度、表面に損傷がないか確認します。
- ボルトを緩めてHVステータを分解します。アダプタから取り外すこともできます。
- オイルガスケットを取り外して廃棄します。
- オイルプレッシャバルブ、ダンプバルブ、スプリングおよびガスバラストチェックバルブをスプリングとともに取り外します。
- 次に、ボルトを緩めてカップリングエレメントを分解し、取り外します。
- ここで、HVロータとブレードを取り外します。ブレードは廃棄できます。
- スリーブを取り外します。
- 2本のボルトを緩め、シールキャリアに再び取り付けます。ボルトを締め付けてシールキャリアを取り外すことができます。
- 次に、部品TDS008017を使用してシャフトシールを取り外します。
- これで、オイルガスケットおよびOリングを取り外して廃棄できるようになります。
- 部品TDS010162を使用して、ツールがケーシングに適合していることを確認します。
- 最後に、HVステータからシャフトシールを取り外します。
パート5：アダプタの分解
まず、モードセレクタアッセンブリを取り外します。ノブの回転が止まるまで回してから、ノブを押して取り外します。
4本のボルトを緩めてトッププレートを分解し、取り外します。
次に、印刷ガスケット、インレットバルブ、スプリング、ワッシャの順番に部品を取り外します。
最後に、ペンチを使ってエア抜きアッセンブリを取り外し、表面に損傷がないか点検します。
ステップ2：軽度なメンテナンスのためのロータリーベーンポンプの組立
パート6：アダプタの分解
Oリングに適切なオイルで潤滑します。
エア抜きアッセンブリを取り付け、部品に損傷がないことを確認します。
次に、スプリングとワッシャを取り付けます。
Oリングは、インレットバルブの下部と一緒に、適切なオイルで潤滑します。
次に、インレットバルブアッセンブリ、トッププレート印刷ガスケットおよびトッププレートを取り付けます。
次に、2本のボルトを締め付けて、トッププレートを始動トルク2 Nmで固定してから、最終的に8 Nmのトルクで締め付けます。
次のボルトセットは、2 Nmのトルクで締め付け、8 Nmのトルクで仕上げます。
Oリングは、ノブの下部と一緒に適切なオイルで潤滑し、所定位置に取り付けます。
次にポンプ下部のOリングをオイルで潤滑し、モードセレクタアッセンブリを取り付けます。
パート7：オイルケーシングおよびカートリッジの組立
まず、シャフトシールの内径と外径全体を適切なオイルで潤滑します。
次に、ツールTDS008018を使用して、シャフトシールをHVステータに押し込みます。
シャフトシールを適切なオイルで潤滑します。
次にシャフトシールを取り付け、ツールTDS008017を使用して所定位置に取り付けます。
次に、印刷ガスケットと潤滑されたOリングをHVステータに取り付けます。
次に、シールキャリアをHVステータに取り付け、ねじを11 Nmのトルクで締め付けます。
これで、ガスバラストチェックバルブをオイル圧力バルブと一緒にHVステータに挿入できるようになりました。
次に、新品のカートリッジ印刷ガスケットをHVステータに取り付けます。
次に、HVステータをアダプタに取り付けます。3本のねじを11 Nmのトルクで締めて固定します。
ここで、Oリングを適切なオイルで潤滑し、ロータシャフトに挿入します。
次に、部品TDS008018を使用してスリーブをロータシャフトに押し込みます。
次に、ツールTDS016569を取り付けます。
ラジアルシャフトシールの外周にグリースを薄く塗布します。
右側ブレードの溝面が作業者の方を向くようにし、左側ブレードが反対方向を向くようにします。
15. ブレードをHVロータに取り付け、HVロータをHVステータに取り付けます。
16. ツールTDS016569を取り外します。
17. 次に、オルダムカップリングを取り付け、適切に潤滑します。
18. 11 Nmのトルクで2本のねじを締めて、LVステータをHVステータに取り付けます。
19. ブレードの溝面が正しく位置合わせされていることを確認します。右側ブレードは作業者の方を向いており、左側が反対側になっている必要があります。
20. ブレードをLVロータに取り付け、適切な潤滑後、アッセンブリをLVステータに取り付けます。
21. 次にオルダムカップリングを適切に潤滑して取り付けます。
22. オイルポンプステータをLVステータに取り付けます。
23. オイルポンプステータとLVステータも取り付けることができるようになりました。
24. ネジを使用して、11 Nmのトルクでエンドプレートを真空ポンプに取り付けます。
25. 次に、リードバルブとリードバルブクランプを8 Nmのトルクで取り付けます。
26. リードバルブ仕切ボックスを、8 Nmのトルクで取り付けます。
27. オイルボックス印刷ガスケットとオイルボックスを取り付けます。ねじは12 Nmのトルクで締め付けます。
28. 排気アダプタアッセンブリを取り付けます。
29. 次に潤滑したOリング、オイルドレンプラグ、オイルフィラープラグを取り付けます。
30. オイルサイトガラスとベゼルを配置し、12 Nmのトルクでねじを締めて固定します。
31. カップリングをシャフトに取り付け、ねじで固定します。
32. 次にポンプベースプレートを配置し、4本のボルトを11 Nmのトルクで締め付けて固定します。
パート8：モータの組立
- まず、ファンカップリングとダクトシートを取り付けます。
- ボルトを11 Nmのトルクで締め付けて固定します。
- 次に、カップリングエレメントを取り付けます。
パート9：モータおよびサイドパネルの組立
モータをポンプに取り付け、ボルトを11 Nmのトルクで締め付けて固定します。
ツールTDS016575を使用して、カップリングハブのネジを11 Nmのトルクで締め付けます。
次に、ボルトを1.5 Nmのトルクで締め付けてサイドパネルを取り付けます。
これで、オイルフィラープラグとOリングを取り外すことができます。
最後に、オイルを最高レベルまで充填し、オイルフィラープラグを再度取り付けます。
これで、エドワーズのロータリーベーンポンプのメンテナンスが完了しました。不要な部品や材料は、お客様の地域の環境規制に従って廃棄し、ツールを安全な場所に保管し、次回のメンテナンスに備えてください。
