Les pompes à palettes rotatives lubrifiées émettent un brouillard d'huile par les orifices d'échappement lorsqu'elles fonctionnent, quel que soit leur fabricant. Ce « brouillard », parfois appelé à tort « fumée », est en fait un aérosol fin d'huile de pompe à vide qui se forme lorsque l'huile est comprimée à travers les minuscules interstices du mécanisme de la pompe et en raison de la température élevée de fonctionnement. Ce brouillard d'huile hydrocarbonée peut représenter un risque d'inflammabilité.
Lorsqu'une pompe à palettes lubrifiées a un débit de gaz élevé, par exemple lors de l'ébauchage d'une grande chambre à partir de la pression atmosphérique, un brouillard d'huile apparaît à l'échappement de la pompe. Un brouillard d'huile à l'échappement peut également être généré lors du pompage d'un débit de gaz élevé introduit dans le système de vide ou du fonctionnement d'un lest d'air.
Sur une période prolongée, ce brouillard d'huile peut faire perdre à la pompe une quantité importante de sa charge d'huile, voire vider l'huile de la pompe. Dans un laboratoire, cela peut entraîner l'aspiration de l'huile dans un système de conduits d'échappement ou dans l'environnement.
Gamme de pompes à palettes lubrifiées Edwards RV
Même avec une pompe à vide qui fonctionne à sa pression ultime, on observe généralement une petite quantité de brouillard d'huile à l'échappement. La plupart des pompes modernes à palettes lubrifiées utilisent une « purge d'air » interne qui n'affecte pas les performances de vide, mais empêche le « cognement » hydraulique à très basse pression. Cette purge d'air entraîne le passage d'une petite quantité de brouillard d'huile à l'échappement, même avec une pompe qui ne pompe apparemment pas de gaz.
Filtre à brouillard d'échappement Edwards
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