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What is the mode switch feature?

El interruptor de modo es una característica exclusiva de la gama de RV de vacío de Edwards de bombas de paletas rotativas con cierre de aceite. Se utiliza para cambiar la bomba de modo de alto vacío a modo de alto rendimiento, lo que permite que las bombas RV realicen doble trabajo en una amplia variedad de aplicaciones en las que previamente se necesitarían bombas de paletas rotativas de una etapa y dos etapas para una operación confiable.

¿Cuáles son las ventajas del interruptor de modo?

En una bomba de paletas rotativas con cierre de aceite de dos etapas, se utilizan dos etapas de bombeo en serie: primero, la etapa de alto vacío, que se descarga a la segunda etapa, de bajo vacío, y, finalmente se descarga a la presión atmosférica.

El aceite de la bomba de vacío se inyecta en las etapas a través de una bomba de aceite y un regulador de presión de aceite, que forma parte del mecanismo de bombeo. El aceite cumple una serie de funciones, que incluyen lubricación, sellado y transferencia de calor.

Con el interruptor en modo de alto vacío, el aceite se desgasifica en el área entre etapas antes de pasar a la etapa de alto vacío a una velocidad controlada. Esta desgasificación permite obtener lo mejor. En el modo de alto rendimiento, el alto flujo de aceite se dirige a la etapa de alto vacío para garantizar una buena lubricación.

En el modo de alto rendimiento, no nos preocupa el rendimiento máximo de la bomba, sino que solo su capacidad para lidiar con grandes cargas de gas sin que la etapa de alto vacío se quede sin lubricación.

RV illustration

Diagrama simplificado de la bomba de paletas rotativas con cierre de aceite de dos etapas (OSRVP)

  1. Válvula de escape
  2. Aspiración de la bomba 

I. Etapa de bajo vacío 
II. Etapa de alto vacío

Diagrama del circuito de aceite

Para aplicaciones en las que la bomba pasa una cantidad considerable de tiempo a presiones de admisión relativamente altas (“alta presión”, en este caso, significa más de 75 Torr/100 mbar o cerca de 1/10 de presión atmosférica), la bomba debe funcionar en modo de alto rendimiento.

Con una bomba convencional de dos etapas que funciona durante una operación de alta presión/alto rendimiento como esta, la cantidad de gas que pasa a través de la etapa de alto vacío puede llegar a ser tan alta que saca el aceite que normalmente está adentro, lo que hace que “se seque” y que se genere contacto directo de metal a metal entre las piezas móviles y no móviles de la bomba. Esto da como resultado un desgaste y daños muy rápidos.

El interruptor selector de modo cambia el recorrido de distribución del aceite dentro del cuerpo de la bomba para aumentar el flujo de aceite en la etapa de alto vacío. Esto la mantiene lubricada y también ayuda a que la bomba maneje grandes cantidades de vapor condensable que, de lo contrario, se pueden condensar dentro de la bomba.

Una alternativa a un interruptor de control de modo es tener dos bombas específicas: una bomba de una sola etapa para una operación de alto rendimiento y alta presión, y una bomba de dos etapas para un uso de vacío alto. El interruptor de modo permite que una sola bomba realice doble trabajo en operación de alto rendimiento y alto vacío, sin comprometer el rendimiento en ninguno de los modos.

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