Onderhoud van Edwards draaischuifvacuümpompen
Wij bespreken met u het regelmatige onderhoud dat nodig is voor uw draaischuifvacuümpomp van Edwards. Door eenvoudige onderhoudsprocedures uit te voeren, heeft uw vacuümpomp een hogere prestatie en een langere levensduur.
Op deze pagina laten we u zien hoe u het oliekijkglas, het zijpaneel, de motor, de oliebehuizing en het patroon van uw draaischuifvacuümpomp kunt verwijderen en opnieuw kunt monteren.
Voordat u begint
Schakel de vacuümpomp uit en laat deze minimaal een uur afkoelen voordat u onderhoudswerkzaamheden aan de vacuümpomp uitvoert. Dit zorgt ervoor dat de pompen op een veilige temperatuur zijn om mee te werken.
Veiligheidsinstructies voor deze service vindt u in de handleiding van de machine.
Gereedschappen en onderdelen die nodig zijn voor deze service
| TOOLS | DELEN |
| 1. Tangen | 1. TDS010162 |
| 2. Platkopschroevendraaier | 2. TDS016569 |
| 3. Persluchtschroevendraaier | 3. TDS016575 |
| 4. Trekker | 4. TDS008018 |
| 5. Inbussleutelset | 5. TDS008017 |
Bekijk het filmpje
Voor uw gemak en begrip bieden we ook videotutorials voor het onderhoud van vacuümpompen. Klik hier om het te bekijken.
Stapsgewijze handleiding:
Stap één: Demontage van de draaischuifpomp voor klein onderhoud
Deel één: olie aftappen
Verwijder eerst de twee pluggen aan de bovenkant en één aan de zijkant van de pomp.
Vervolgens kan de olie worden afgetapt. Zorg ervoor dat de olie volledig uit de pomp is afgetapt voordat u doorgaat met de volgende servicestap.
Deel twee: Oliekijkglas en zijpaneel demonteren
Draai de bouten los om het oliekijkglas te demonteren en te verwijderen.
Verwijder nu het zijpaneel door de twee bouten los te draaien.
Deel drie: motor demonteren
Draai eerst de bouten aan de voorkant van de machine los om de motor te demonteren en te verwijderen.
Vervolgens kan het koppelingselement worden verwijderd en weggegooid.
De bouten kunnen nu worden losgedraaid om de ventilatorkoppeling te verwijderen.
Nu moeten de ventilatorkoppeling en de luchtgeleidingsplaat worden verwijderd.
Deel vier: Demontage van oliebehuizing en patroon
- Draai eerst de vier bouten los om de bodemplaat te demonteren. Zodra dit is voltooid, kan de basisplaat worden verwijderd.
- Draai vervolgens de vier bouten los om de oliekast te demonteren.
- Verwijder de oliekast en de pakking. De pakking kan worden weggegooid.
- Schroef nu de bout los om te demonteren en verwijder vervolgens de lamellenklepbaffle.
- Draai de bouten los om de eindplaat van de patroon te demonteren. Controleer het op oppervlakteschade. Als je klaar bent, kun je hem eruit halen en opzij zetten.
- Verwijder vervolgens de oliepompmotor en het blad en controleer de plaat op oppervlakteschade.
- Verwijder nu de Oldham-koppeling, de LS-rotor en de bladen.
- Draai de bouten los om de LS-stator te demonteren. Controleer nogmaals op oppervlakteschade.
- Draai de bouten los om de HS-stator te demonteren. Hij kan ook van de adapter worden verwijderd.
- Verwijder de oliekeerring en gooi deze weg.
- Verwijder de oliedrukklep, de dumpklep, de veer en de gasballastterugslagklep met de veer.
- Draai vervolgens de bout los om het koppelingselement te demonteren en verwijder het.
- Verwijder nu de HS-rotor en de bladen. De messen kunnen worden weggegooid.
- Verwijder de huls.
- Draai de twee bouten los en plaats ze terug op de afdichtingsdrager. De bouten kunnen worden vastgedraaid om de afdichtingsdrager te verwijderen.
- Gebruik nu onderdeel TDS008017 om de asafdichting te verwijderen.
- De oliepakking en O-ring kunnen nu worden verwijderd en weggegooid.
- Gebruik nu onderdeel TDS010162 en zorg ervoor dat het gereedschap in de behuizing past.
- Verwijder ten slotte de asafdichting van de HS-stator.
Deel vijf: demontage van de adapter
Verwijder eerst de modusschakelaar. Schroef de knop los totdat deze niet meer draait en duw hem er vervolgens af.
Draai de vier bouten los om de bovenplaat te demonteren en verwijder deze.
Vervolgens kunnen de volgende onderdelen in deze volgorde worden verwijderd: gedrukte pakking, inlaatklep, veer en sluitring.
Verwijder ten slotte de ontluchtingsnippel met een tang en controleer of het oppervlak beschadigd is.
Stap twee: Draaischuifpomp voor klein onderhoud
Deel zes: adapter demonteren
Smeer de O-ring met geschikte olie.
Monteer de ontluchtingsinrichting en controleer of het onderdeel niet beschadigd is.
Monteer vervolgens de veer en sluitring.
De O-ringen kunnen samen met het onderste deel van de inlaatklep worden gesmeerd met geschikte olie.
Monteer nu de inlaatklepconstructie, de pakking met opdruk op de bovenplaat en de bovenplaat.
Draai nu de twee bouten vast om de bovenplaat vast te zetten met een aanhaalmoment van 2 Nm en draai ze vervolgens vast met een eindmoment van 8 Nm.
De volgende set bouten moet op dezelfde manier worden vastgedraaid, beginnend met een aanhaalmoment van 2 Nm en eindigend met een aanhaalmoment van 8 Nm.
Smeer de O-ring en het onderste deel van de knop in met geschikte olie en plaats ze op hun plaats.
Smeer nu de O-ring aan de onderkant van de pomp met olie en monteer de modusschakelaar.
Deel zeven: oliebehuizing en patroonconstructie
Begin met het smeren van de gehele binnen- en buitendiameter van de asafdichting met geschikte olie.
Druk nu de asafdichting in de HV-stator met behulp van gereedschap TDS008018.
Smeer de asafdichting met de juiste olie.
Monteer vervolgens de asafdichting en plaats deze met behulp van gereedschap TDS008017.
Monteer nu de gedrukte pakking en de gesmeerde O-ring op de HV-stator.
Monteer nu de afdichtingsdrager op de HV-stator door de schroeven met een aanhaalmoment van 11 Nm vast te draaien.
Nu kan de gasballastcontroleklep samen met de oliedrukklep in de HV-stator worden geplaatst.
Plaats vervolgens een nieuwe patroonpakking op de HV-stator.
De HV-stator kan nu op de adapter worden gemonteerd. Draai de drie schroeven vast met een aanhaalmoment van 11 Nm.
Smeer nu de O-ring met geschikte olie en plaats deze in de rotoras.
Druk vervolgens de mof op de rotoras met behulp van onderdeel TDS008018.
Plaats nu het gereedschap TDS016569.
Radiale-askeerring rondom dun met vet insmeren.
Zorg ervoor dat het sleufvlak op het blad aan de rechterkant naar de gebruiker gericht is en dat het blad aan de linkerkant in de tegenovergestelde richting wijst.
15. Monteer de bladen op de HS-rotor en monteer vervolgens de HS-rotor in de HS-stator.
16. Verwijder nu het gereedschap TDS016569.
17. Monteer vervolgens de Oldham-koppeling en zorg ervoor dat deze goed wordt gesmeerd.
18. Monteer de LS-stator in de HS-stator door de twee schroeven aan te draaien met een aanhaalmoment van 11 Nm.
19. Zorg ervoor dat de sleufvlakken van de bladen goed zijn uitgelijnd. Het mes aan de rechterkant moet naar de gebruiker gericht zijn en het mes aan de linkerkant moet tegenoverliggen.
20. Monteer de schoepen op de LS-rotor en monteer vervolgens de constructie op de LS-stator na de juiste smering.
21. De Oldham-koppeling kan vervolgens worden gemonteerd, met de juiste smering.
22.Plaats nu de stator van de oliepomp in de LS-stator.
23 .de oliepompstator en de LS-stator kunnen nu ook worden gemonteerd.
24. Bevestig met behulp van de schroeven de eindplaat weer op de vacuümpomp met een aanhaalmoment van 11 Nm.
25.Monteer vervolgens de schuifklep en de klem van de schuifklep met een aanhaalmoment van 8 Nm.
26. Vervolgens kan de lamellenklep-bafflebox worden gemonteerd met een aanhaalmoment van 8 Nm.
27. Monteer de gedrukte pakking van de oliekast en de oliekast. De schroeven moeten worden vastgedraaid met een aanhaalmoment van 12 Nm.
28. Monteer nu de uitlaatadapter.
29. Vervolgens kan de gesmeerde O-ring en vervolgens de olieaftapplug en de olievulpluggen worden gemonteerd.
30. Plaats het oliekijkglas en de ring en draai de schroeven vast met een aanhaalmoment van 12 Nm.
31. Plaats de koppeling op de as en zet deze vast met een schroef.
32. Plaats nu de basisplaat van de pomp en draai de vier bouten vast met een aanhaalmoment van 11 Nm.
Deel acht: motorconstructie
- Begin met het monteren van de ventilatorkoppeling en de luchtgeleidingsplaat.
- Draai de bout vast met een aanhaalmoment van 11 Nm.
- Monteer nu het koppelingselement.
Deel negen: motor en zijpaneel
Monteer de motor op de pomp en draai de bouten vast met een aanhaalmoment van 11 Nm.
Gebruik gereedschap TDS016575 om de schroeven op de koppelingsnaaf aan te halen met een aanhaalmoment van 11 Nm.
Monteer vervolgens het zijpaneel door de bouten aan te draaien met een aanhaalmoment van 1,5 Nm.
Nu kunnen de olievulpluggen en O-ringen worden verwijderd.
Vul tot slot de olie bij tot het maximumniveau en plaats de olievulpluggen terug.
U hebt nu het onderhoud van de draaischuif van uw Edwards-pomp voltooid! Vergeet niet om alle onnodige onderdelen of materialen af te voeren in overeenstemming met de lokale milieuvoorschriften en bewaar uw gereedschappen op een veilige plaats, klaar voor de volgende onderhoudsprocedure.
