Na tejto stránke vás prevedieme výmenou oleja a filtra jednostupňového rotačného lopatkového vákuového čerpadla s olejovým tesnením Edwards ERV 16. Dozviete sa, ako vypustiť olej, vyčistiť olejovú nádrž, rozobrať stator, vyčistiť stator, odstrániť vstupný filter a výfukový filter a znova zostaviť stroj.
Pred začatím servisu
1. Uistite sa, že dodržiavate všetky bezpečnostné predpisy pre túto malú údržbu.
2. Odpojte vákuové čerpadlo od zdroja napájania a nechajte ho stáť aspoň 1 hodinu. To umožňuje ochladiť čerpadlo na bezpečnú teplotu pre servis.
Nástroje a materiály:
Na túto službu budete potrebovať:
| Nástroje: |
| 1. Plochý skrutkovač |
| 2. Súprava imbusových kľúčov |
| 3. 32 mm kľúč |
| 4. 13 mm kľúč |
| 5. 12 mm kľúč |
| 6. Súprava tesnení: 2031000425 |
| 7. Súprava filtra: 2031000429 |
Pozrite si náš videonávod
Prvá časť: demontáž
Krok 1: ako vypustiť olej vo vákuovom čerpadle.
1. Najprv odstráňte zátku plniaceho otvoru oleja, aby ste uvoľnili tlak vo vákuovom čerpadle.
2. Teraz môžete odstrániť vypúšťaciu zátku oleja a vypustiť olej z čerpadla. Na zachytenie oleja by sa mala použiť nádoba s objemom minimálne 1,5 l.
Krok 2: Ako vyčistiť olejovú nádrž vákuového čerpadla.
- Začnite odstránením olejoznaku pomocou 32 mm kľúča.
- Odskrutkujte skrutky pomocou 5 mm imbusového kľúča a odstráňte predný kryt olejovej nádrže.
- Teraz odstráňte predný kryt olejovej nádrže.
- Odskrutkujte skrutky pomocou 5 mm imbusového kľúča a odstráňte bočný kryt olejovej nádrže.
- Pružinu je teraz možné vybrať z bočného krytu.
- Skontrolujte tuhosť pružiny. Ak je stále neporušený, môže sa znovu použiť. V opačnom prípade ho vymeňte.
- Potom odstráňte zostavu tanierového ventilu a páky v blízkosti EMF.
- Teraz odstráňte svorku ORV cez membránu pomocou plochého skrutkovača.
- Nakoniec je možné odstrániť podložku, membránu a výfukový hmlový filter.
Druhá časť: čistenie statora
Tento krok je voliteľný. Ak stator nie je potrebné čistiť, prejdite na časť štyri: zostava olejovej nádrže.
Krok 1: Ako odstrániť stator vákuového čerpadla.
- Začnite odskrutkovaním skrutiek, aby ste odstránili dosku výhľadového portu motora pomocou 4 mm imbusového kľúča.
- Odstráňte dosku výhľadového portu motora.
- Teraz odskrutkujte skrutky a a vyberte motor pomocou 5 mm imbusového kľúča.
- Pri vyberaní motora dbajte na to, aby zostal v rovnakej orientácii, v akej je vo vákuovom čerpadle. Motor stabilizujte a zaistite v správnej polohe drevenými blokmi.
- Keď sa vrátite späť k vákuovému čerpadlu, pomocou 13 mm kľúča odskrutkujte matice, ktoré držia stator na mieste, a odstráňte ho.
- Stator je teraz možné oddeliť od olejovej nádrže.
- Nakoniec odstráňte tesniaci krúžok s kruhovým prierezom z drážky čela výfuku olejovej nádrže.
Krok 2: Ako odstrániť vstupný filter vákuového čerpadla.
- Uvoľnite a odstráňte sintrovaný filter pomocou 12 mm kľúča.
- Sintrovaný filter by sa mal teraz vyčistiť stlačeným vzduchom. Po vyčistení ho môžete znovu pripojiť k vákuovému čerpadlu.
- Odstráňte krížovú tyč. Potom skontrolujte jeho pevnosť a tvrdosť tak, že naň zatlačíte rukou alebo ho zľahka poškriabete. Ak pritom pavúk vykazuje známky poškodenia alebo sa zmení na prášok, mal by sa vymeniť.
- Vstupný filter je teraz možné odstrániť.
- Teraz odskrutkujte skrutky, ktoré držia prírubu na mieste. Po dokončení odstráňte vstupnú prírubu aj O-krúžok na drážke vstupnej plochy.
- Odstráňte piest sacieho ventilu a pružinu. Znovu skontrolujte tuhosť pružiny. Ak je stále v dobrej kvalite, môže sa znovu použiť. V opačnom prípade ho vymeňte.
Krok 3: Ako odstrániť výfukový filter na vákuovom čerpadle.
- Odstráňte skrutku výfukového ventilu a podložku pomocou 5 mm imbusového kľúča.
- Teraz odstráňte pružinu výfukového ventilu, opornú podložku, dištančný prvok výfukového ventilu a gumovú podložku.
- Nakoniec skontrolujte tuhosť pružiny. Ak je stále v dobrom stave, môže sa znovu použiť. V opačnom prípade ho vymeňte.
Krok 4: Ako vyčistiť stator vákuového čerpadla.
- Na začiatok tohto kroku servisu potrebujete dva drevené bloky s dostatočnou povrchovou plochou na vrchu na bezpečné podopretie statora. Po nastavení položte stator na drevené bloky tak, aby drevené bloky bezpečne sedeli medzi nohami statora.
- Keď je stator stabilný v tejto polohe, umiestnite nádobu na zachytávanie oleja (minimálne 1,5 l) pod výstupný port statora a do vstupného portu vložte lievik.
- Nalejte čistý olej do statora z prívodného otvoru. Pritom otáčajte hriadeľ rotora proti smeru hodinových ručičiek zo strany príruby motora.
- Keď z výfukového otvoru začne vytekať čistý olej s farebným kódom 1, prestaňte dopĺňať olej.
- Teraz otáčajte hriadeľom motora, aby ste odstránili prebytočný olej a zabránili rozliatiu oleja.
- Stator sa teraz môže vybrať z drevených blokov a olejová vaňa sa môže zlikvidovať.
Dôležitá poznámka
V tejto fáze je dôležité skontrolovať všetky demontované diely a možné kritické povrchy, či nie sú poškodené, poškriabané alebo či na nich nie sú usadeniny cudzích materiálov. Pred začatím ďalšieho procesu montáže sa uistite, že ste diely vyčistili handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, a dostupnou čistiacou kvapalinou.
Tretia časť: montáž
Krok 1: montáž statora vákuového čerpadla.
- Začnite vložením gumenej podložky, rozpery výfukového ventilu, oporného kotúča a pružiny výfukového ventilu do správnych miest na vákuovom čerpadle.
- Potom sa môže pridať pružná podložka a skrutka výfukového ventilu.
- Dotiahnite skrutku výfukového ventilu pomocou 5 mm imbusového kľúča a uťahovacieho momentu 8 Nm.
- Zaistite piest vstupného ventilu a pružinu na výstupku valca čerpadla späť na miesto.
- Teraz namažte O-krúžok vákuovým mazivom.
- Namontujte prírubu nasávania a O-krúžok na drážku čela nasávania tak, aby nápis VACUUM (Podtlak) na ňom smeroval k prednej strane.
- Potom utiahnite skrutky 5 mm imbusovým kľúčom a uťahovacím momentom 8 Nm, aby sa príruba nasávania zaistila na mieste.
- Vyčistite vstupný filter stlačeným vzduchom. Po dokončení vložte vstupný filter do ústia vstupnej príruby.
- Teraz umiestnite kríž medzi spojovacie čeľuste a opäť ho namontujte.
- Teraz sa vráťte späť k olejovej nádrži a namažte O-krúžok podtlakovým mazivom. Po dokončení sa môže vložiť do drážky čela výfuku.
- Teraz stator pripojte späť k olejovej nádrži. Zaistite na mieste utiahnutím skrutiek 13 mm kľúčom a uťahovacím momentom 17,5 Nm.
- Otočte čerpadlo o 90 stupňov tak, aby bolo späť na nohách.
- Pripevnite motor späť k statoru a utiahnite skrutky pomocou 5 mm imbusového kľúča a uťahovacieho momentu 8 Nm, aby zostali na mieste.
- Nakoniec je možné znova pripojiť dosku s výhľadovým portom motora umiestnením a utiahnutím skrutiek na miesto pomocou 4 mm imbusového kľúča a uťahovacím momentom 5 Nm.
Štvrtá časť: zostava olejovej nádrže
Tento krok je povinný a nemal by sa preskočiť.
Krok 1: montáž olejovej nádrže vákuového čerpadla.
- Začnite čistením olejovej nádrže handričkou a k dispozícii je čistiaca kvapalina.
- Označte čiaru na čelnej strane filtra olejovej hmly a olejovej nádrže, ktorá prechádza cez výstupok.
- Teraz vložte teleso filtra do strany olejovej nádrže a na olejovú nádrž umiestnite membránu a podložku.
- Zaistite membránu vložením svorky ORV do drážky.
- Potom pridajte vodováhu s tanierovým ventilom a pružinu na bočnom kryte.
- Namažte O-krúžok mazivom a vložte ho na miesto na bočný kryt vákuového čerpadla.
- Teraz môžete nainštalovať bočný kryt. Skrutky utiahnite 5 mm imbusovým kľúčom a uťahovacím momentom 8 Nm, aby zostali na mieste.
- Teraz namažte O-krúžok podtlakovým mazivom a vráťte ho na miesto na prednom kryte olejovej nádrže.
- Teraz môžete pridať predný kryt vákuového čerpadla. Utiahnite skrutky 5 mm imbusovým kľúčom a uťahovacím momentom 8 Nm, aby ste ich zaistili na mieste.
- Teraz vyčistite olejoznak stlačeným vzduchom. Po vyčistení ho môžete tiež pridať späť na vákuové čerpadlo pomocou 32 mm kľúča a uťahovacieho momentu 20 Nm.
- Namažte ďalší O-krúžok vákuovým mazivom a nasaďte ho na vypúšťaciu zátku.
- Teraz môžete pridať vypúšťaciu zátku a utiahnuť ju 8 mm imbusovým kľúčom a uťahovacím momentom 9 Nm.
Druhý krok: ako pridať olej do vákuového čerpadla.
1. Pomocou lievika naplňte olej vákuového čerpadla do čerpadla, kým hladina oleja nedosiahne „max.“. To je možné vidieť na priezore hladiny oleja.
2. Teraz namažte tesniaci krúžok s kruhovým prierezom vákuovým tukom a ručne namontujte plniacu skrutku oleja s tesniacim krúžkom s kruhovým prierezom. Zakrúťte obidva na miesto na vákuovom čerpadle.
Dokončili ste výmenu oleja a filtra Edwards RV 16. Nezabudnite uschovať nástroje na tento servis na bezpečnom mieste, pripravenom na budúcu údržbu. Všetky poškodené alebo nepotrebné materiály zlikvidujte v súlade s miestnymi predpismi.
