Na tej stronie omówimy wymianę oleju i filtra w jednostopniowej rotacyjnej łopatkowej pompie próżniowej Edwards ERV 16 z uszczelnieniem olejowym. Dowiesz się, jak spuścić olej, wyczyścić zbiornik oleju, zdemontować stojan, wyczyścić stojan, zdjąć filtr wlotowy i filtr wylotowy oraz ponownie zmontować maszynę.
Przed rozpoczęciem konserwacji
1. Podczas tej drobnej konserwacji należy przestrzegać wszystkich przepisów bezpieczeństwa.
2. Odłączyć pompę próżniową od zasilania i pozostawić ją na co najmniej 1 godzinę. Umożliwia to schłodzenie pompy do temperatury bezpiecznej do serwisowania.
Narzędzia i materiały
Do tej usługi potrzebne będą:
| Narzędzia: |
| 1. Śrubokręt płaski |
| 2. Zestaw kluczy imbusowych |
| 3. Klucz 32 mm |
| 4. Klucz 13 mm |
| 5. Klucz 12 mm |
| 6. Zestaw uszczelniający: 2031000425 |
| 7. Zestaw filtrów: 2031000429 |
Obejrzyj film instruktażowy
Część 1: demontaż
Krok 1: jak spuścić olej z pompy próżniowej.
1. Rozpocząć od wykręcenia korka wlewu oleju, aby zredukować ciśnienie w pompie próżniowej.
2. Teraz można zdjąć korek spustowy oleju i spuścić olej z pompy. Do zbierania oleju należy użyć pojemnika o pojemności co najmniej 1,5 l.
Krok 2: jak czyścić zbiornik oleju pompy próżniowej.
- Zacznij od wyjęcia wziernika oleju za pomocą klucza 32 mm.
- Odkręcić śruby kluczem imbusowym 5 mm, aby zdjąć przednią pokrywę zbiornika oleju.
- Zdjąć przednią pokrywę zbiornika oleju.
- Odkręcić śruby za pomocą klucza imbusowego 5 mm, aby zdjąć boczną pokrywę zbiornika oleju.
- Teraz można wyjąć sprężynę z pokrywy bocznej.
- Sprawdzić sztywność sprężyny. Jeśli jest nadal nienaruszony, można go użyć ponownie. Jeśli nie, należy go wymienić.
- Następnie zdemontować zespół grzybka i dźwigni w pobliżu EMF.
- Następnie zdjąć zaciskowy zawór ORV nad membraną za pomocą płaskiego śrubokręta.
- Na koniec można zdjąć podkładkę, membranę i filtr mgły wylotowej.
Część druga: czyszczenie stojana
Ten krok jest opcjonalny. Jeśli stojan nie wymaga czyszczenia, przejdź do części czwartej: zespół zbiornika oleju.
Krok 1: jak wymontować stojan pompy próżniowej.
- Rozpocząć od odkręcenia śrub, aby zdjąć płytę portu widoku silnika za pomocą klucza imbusowego 4 mm.
- Zdjąć płytę portu widokowego silnika.
- Następnie odkręcić śruby i , aby wyjąć silnik za pomocą klucza imbusowego 5 mm.
- Podczas demontażu silnika należy upewnić się, że jego orientacja jest taka sama, jak w pompie próżniowej. Ustabilizować i zabezpieczyć silnik w prawidłowym położeniu za pomocą klocków drewnianych.
- Po powrocie do pompy próżniowej odkręcić nakrętki mocujące stojan za pomocą klucza 13 mm, aby go wyjąć.
- Teraz można odłączyć stojan od zbiornika oleju.
- Na koniec wyjmij pierścień O-ring z rowka po stronie wylotowej zbiornika oleju.
Krok 2: jak wymontować filtr wlotowy pompy próżniowej.
- Odłączyć i wyjąć filtr spiekany za pomocą klucza 12 mm.
- Filtr spiekany należy teraz oczyścić sprężonym powietrzem. Po wyczyszczeniu można go ponownie podłączyć do pompy próżniowej.
- Wymontuj krzyżak. Po wykonaniu tej czynności należy sprawdzić jej wytrzymałość i twardość, dociskając ją ręką lub lekko zarysowując powierzchnię. Jeśli pająk wykazuje oznaki uszkodzenia lub zamienia się w proszek, należy go wymienić.
- Teraz można wyjąć filtr wlotowy.
- Odkręcić śruby mocujące kołnierz wlotowy. Po zakończeniu zdjąć zarówno kołnierz wlotowy, jak i pierścień uszczelniający typu „O” z rowka na powierzchni wlotowej.
- Wymontuj tłok zaworu dolotowego i sprężynę. Ponownie sprawdzić sztywność sprężyny. Jeśli nadal jest dobrej jakości, można go użyć ponownie. W przeciwnym razie należy go wymienić.
Krok 3: jak zdjąć filtr wylotowy z pompy próżniowej.
- Wykręć śrubę zaworu wylotowego i podkładkę za pomocą klucza imbusowego 5 mm.
- Wyjmij sprężynę zaworu wylotowego, podkładkę oporową, element dystansowy zaworu wylotowego i podkładkę gumową.
- Na koniec sprawdzić sztywność sprężyny. Jeśli jest w dobrym stanie, można go użyć ponownie. Jeśli nie, należy go wymienić.
Krok 4: czyszczenie stojana pompy próżniowej.
- Aby rozpocząć ten etap serwisowania, potrzebne są dwa klocki drewniane o powierzchni wystarczającej do bezpiecznego podparcia stojana. Po ustawieniu stojana umieścić go na drewnianych klockach, tak aby klocki bezpiecznie pasowały między nogi stojana.
- Gdy stojan jest stabilny w tym położeniu, umieść pojemnik na olej (o pojemności co najmniej 1,5 l) pod portem wylotowym stojana i włóż lejek do portu wlotowego.
- Wlać czysty olej do stojana przez otwór wlotowy. Obracać przy tym wał wirnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara od strony kołnierza silnika.
- Gdy z portu wylotowego zacznie wypływać czysty olej oznaczony kolorem 1, przestań go wlewać.
- Teraz obrócić wał silnika, aby usunąć nadmiar oleju i uniknąć rozlania oleju.
- Teraz można zdjąć stojan z drewnianych klocków i zutylizować miskę olejową.
Ważna uwaga
Na tym etapie bardzo ważne jest sprawdzenie wszystkich rozmontowanych części i potencjalnie krytycznych powierzchni pod kątem uszkodzeń, zadrapań lub osadów ciał obcych. Przed rozpoczęciem kolejnego procesu montażu należy wyczyścić części niestrzępiącą się szmatką i dostępnym płynem czyszczącym.
Część trzecia: montaż
Krok 1: jak zmontować stojan pompy próżniowej.
- Zacznij od włożenia podkładki gumowej, elementu dystansowego zaworu wylotowego, podkładki oporowej i sprężyny zaworu wylotowego w odpowiednie miejsca na pompie próżniowej.
- Następnie można dodać podkładkę sprężystą i śrubę zaworu wylotowego.
- Dokręcić śrubę zaworu wylotowego kluczem imbusowym 5 mm momentem 8 Nm.
- Zamocować tłok zaworu wlotowego i sprężynę na gnieździe cylindra pompy.
- Nasmarować pierścień O-ring smarem próżniowym.
- Zamontować kołnierz wlotowy i pierścień O-ring w rowku powierzchni wlotowej tak, aby napis VACUUM był skierowany do przodu.
- Następnie dokręcić śruby kluczem imbusowym 5 mm momentem 8 Nm, aby zabezpieczyć kołnierz wlotowy na miejscu.
- Oczyścić filtr wlotowy sprężonym powietrzem. Po zakończeniu umieść filtr wlotowy w otworze kołnierza wlotowego.
- Teraz umieścić krzyżak między szczękami sprzęgającymi i zamontować go z powrotem.
- Wracając do zbiornika oleju, nasmarować pierścień O-ring smarem próżniowym. Po zakończeniu można go włożyć do rowka na powierzchni wylotowej.
- Ponownie przymocować stojan do zbiornika oleju. Zabezpieczyć, dokręcając śruby kluczem 13 mm momentem 17,5 Nm.
- Obrócić pompę o 90 stopni tak, aby stała z powrotem na nóżkach.
- Przymocować silnik z powrotem do stojana i dokręcić śruby kluczem imbusowym 5 mm momentem 8 Nm, aby utrzymać je na miejscu.
- Wreszcie płytę portu widoku silnika można ponownie zamocować, umieszczając i dokręcając śruby na miejscu za pomocą klucza imbusowego 4 mm z momentem obrotowym 5 Nm.
Część czwarta: zespół zbiornika oleju
Ten krok jest obowiązkowy i nie należy go pominąć.
Krok 1: montaż zbiornika oleju pompy próżniowej.
- Najpierw należy wyczyścić zbiornik oleju ściereczką i dostępnym płynem czyszczącym.
- Zaznaczyć linię na powierzchni filtra mgły olejowej i na zbiorniku oleju, przechodząc przez występ.
- Teraz włożyć obudowę filtra od strony zbiornika oleju i umieścić membranę i podkładkę na zbiorniku oleju.
- Zablokować membranę, wkładając zacisk ORV do rowka.
- Następnie dodać poziomicę z grzybkiem oraz sprężynę na pokrywie bocznej.
- Nasmarować pierścień O-ring smarem i założyć go na pokrywę boczną pompy próżniowej.
- Teraz można zamontować pokrywę boczną. Dokręcić śruby kluczem imbusowym 5 mm momentem 8 Nm, aby utrzymać je na miejscu.
- Nasmarować pierścień O-ring smarem próżniowym i umieścić go z powrotem na przedniej pokrywie zbiornika oleju.
- Teraz można założyć przednią pokrywę pompy próżniowej. Dokręcić śruby kluczem imbusowym 5 mm momentem 8 Nm, aby zabezpieczyć je na miejscu.
- Oczyścić wziernik oleju sprężonym powietrzem. Po wyczyszczeniu można go również ponownie założyć na pompę próżniową przy użyciu klucza 32 mm i momentu obrotowego 20 Nm.
- Nasmarować kolejny pierścień O-ring smarem próżniowym i założyć go na korek spustowy.
- Teraz można założyć korek spustowy i dokręcić go kluczem imbusowym 8 mm momentem 9 Nm.
Krok drugi: jak uzupełnić olej w pompie próżniowej.
1. Za pomocą lejka wlać olej do pompy próżniowej, aż poziom oleju osiągnie wartość „maks.”. Jest to widoczne we wzierniku poziomu oleju.
2. Nasmarować pierścień O-ring smarem próżniowym i ręcznie założyć korek wlewu oleju z pierścieniem O-ring. Obrócić oba na miejsce na pompie próżniowej.
Wymiana oleju i filtra w pompie Edwards RV 16 została zakończona. Pamiętaj, aby przechowywać narzędzia do tej usługi w bezpiecznym miejscu, gotowym do przyszłej konserwacji. Uszkodzone lub niepotrzebne materiały należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
