Des acétates au xylène (et tout le reste), la pompe sèche chimique peut vous aider à améliorer les performances grâce à une intelligence de pointe et une technologie de compression développée sur des milliers de systèmes de vide chimiques installés dans le monde entier.
La technologie à vis conique CXS offre une meilleure stabilité thermique et un pompage optimisé à toutes les pressions d'entrée. Le fonctionnement sans corrosion et une manipulation robuste des liquides et des solides pour vos procédés chimiques plus difficiles constituent des avantages en plus.
Le CXS est certifié ATEX, avec sécurité de construction et confinement pour le pompage des gaz des groupes IIB/IIIB3. Testée et certifiée par des autorités indépendantes, cette pompe est fiable, même dans les environnements les plus difficiles.
Une gamme de modules préconçus Edwards peut vous aider à répondre à vos besoins spécifiques en matière d'applications. Une seule conception inclut des options pour plusieurs applications disponibles sous forme de pompes autonomes ou de systèmes complets, y compris des surpresseurs mécaniques pour vos capacités de pompage supérieures.
Vous pouvez surveiller les données de votre pompe via son contrôleur de communication intégré pour des améliorations instantanées du processus. La pompe inclut des modes de démarrage et d'arrêt spécifiques pour libérer les rotors ou éviter les crises à froid si nécessaire.
Les pompes CXS sont plus respectueuses de l'environnement et de la zone de travail. Il n'y a pas d'huile contaminée à éliminer. Le fonctionnement est silencieux et avec peu de vibrations.
Vous pouvez contacter nos experts en ingénierie des applications pour vous aider à optimiser :
Notre équipe spécialisée en applications chimiques vous apporte des conseils avisés pour la conception du système de pompage adapté à votre procédé, partout dans le monde.
| Caractéristiques | Unités | CXS160 | CXS250 |
| Vitesse de pompage maximale | m³h4 | 160 | 250 |
| ft³min4 | 95 | 148 | |
| Débit à 10 mbar (7,5 Torr) | m³h4 | 132 | 230 |
| ft³min4 | 78 | 135 | |
| Vide limite | mbar | <0,02 | <0,015 |
| Torr | <0,015 | <0,011 | |
| Contre-pression maximale - standard | mbar | 1200 | 1200 |
| psig | 2.7 | 2.7 | |
| Puissance consommée à 10 mbar (7,5 Torr) | kW | 3,6 | 3,8 |
| hp | 4.8 | 5,1 | |
| Moteur standard (380-460 ±10 %, triphasé, 50/60 Hz) | kW | 7,5 | 7,5 |
| hp | 10 | 10 | |
| Débit d'eau de refroidissement (réglable) | l min4 | 4 - 10 | 4 - 10 |
| gal min4 | 1,1 - 2,6 | 1,1 - 2,6 | |
| Température d'eau de refroidissement | °C | 5 - 35 | 5 - 35 |
| °F | 41 - 95 | 41 - 95 | |
| Pression maximale de l'alimentation en eau de refroidissement | barg | 6,9 | 6,9 |
| psig | 100 | 100 | |
| Pression différentielle de l'eau de refroidissement | bar | 0,6 - 1,7 | 0,6 - 1,7 |
| psi | 9 - 24 | 9 - 24 | |
| Débit de purge de joint (maximum) | std l min4 | 12 | 12 |
| std ft³ min4 | 0,424 | 0,424 | |
| Pression de purge de joint (min - max) | barg | 2,5 - 6,9 | 2,5 - 6,9 |
| psig | 36 - 100 | 36 - 100 | |
| Bruit (maximum) avec silencieux | dB(A) | 64 | 64 |
| Poids (avec châssis et moteur standard) | kg | 470 | 470 |
| lbs | 1034 | 1034 | |
| Raccordement aspiration | ANSI/DIN | 3"/DN80 | 3"/DN80 |
| Raccordement refoulement | ANSI/DIN | 2"/DN50 | 2"/DN50 |
