Las bombas de paletas rotativas con cierre de aceite emiten neblina de aceite desde los orificios de escape al funcionar, independientemente de su fabricante. Esta "neblina", a veces denominada erróneamente "humo", es, en realidad, un aerosol fino del aceite de la bomba de vacío que se forma cuando el aceite se comprime a través de los pequeños espacios que están dentro del mecanismo de la bomba y como un efecto de la temperatura elevada de operación. Este rocío de aceite de hidrocarburo puede constituir un riesgo de inflamabilidad.
Cuando una bomba de paletas rotativas con cierre de aceite tiene un alto rendimiento de gas, por ejemplo, cuando bombea hacia una cámara grande desde presión atmosférica, se observa neblina de aceite en el escape de la bomba. Algunos ejemplos de otras situaciones que generan neblina de aceite en el escape incluyen el bombeo de un alto flujo de gas introducido en el sistema de vacío o el funcionamiento de lastre de gas.
Durante un período prolongado, esta neblina de aceite puede hacer que la bomba pierda una cantidad significativa de su carga de aceite, lo que posiblemente vacíe de aceite la bomba. En un laboratorio, esto puede hacer que el aceite se extraiga hacia un sistema de conductos de escape o hacia el medioambiente.
Gama de bombas de paletas rotativas con cierre de aceite RV Edwards
Incluso con una bomba de vacío que funciona a su máxima presión, generalmente se observa una pequeña cantidad de neblina de aceite en el escape. La mayoría de las bombas de paletas rotativas con cierre de aceite modernas utilizan una "purga de aire" interna que no afecta el rendimiento del vacío, pero evita el "golpeteo" hidráulico a presiones muy bajas. Esta purga de aire hace que una pequeña cantidad de neblina de aceite pase al escape, incluso con una bomba que aparentemente no bombea ningún gas.
Filtro de neblina de escape Edwards
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